Trendsetter: Kombis mit viel Platz, aber wenig Durst

Kombis sind speziell in Deutschland in Mode, der Verbrauch eines Modells aber wird den Kunden immer wichtiger. Tatsächlich aber sind Kombis und geringer Durst keine Todfeinde wie diese Trendsetter beweisen!

3,4 Liter Verbrauch, 75 PS, 172 km/h Top-Speed und ein Preis von gerade einmal 17.380 machen die Nummer eins der Kombis mit viel Platz aber wenig Durst aus, nämlich den Skoda Fabia Combi 1.2 TDI Greenline. Auf Platz zwei mit einem nur leicht höheren Durst von 3,6 Liter auf 100 Kilometer landet der Konzernbruder Seat Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive Reference, der ebenfalls 75 PS bietet, 173 km/h schnell ist, mit 16.800 Euro aber ein paar Euro günstiger…

Platz drei geht an Schweden, genauer an den Volvo V50 DRIVe, der 3,9 Liter schluckt, trotzdem aber satte 109 PS bietet und eine Höchstgeschwindigkeit von 190 Stundenkilometer – mit 26.590 aber deutlich teurer als Skoda und Seat ist. Ebenfalls auf Platz drei mit 3,9 Litern findet sich zudem der Mini Cooper D Clubman wieder, der 112 PS unter der Haube hervorzaubert und 197 km/h Top-Speed offeriert, mit 23.100 Euro aber auch nicht gerade billig ist!

Auf Platz vier reiht sich mit 4,0 Litern der Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic in die Liste der schluckarmen Kombis ein, 109 PS und 188 km/h Spitze sind mehr als okay, der Preis mit 22.875 Euro wohl auch. Dann auf Rang fünf mit jeweils 4,2 Litern auf 100 Kilometer folgt ein munter gemischter Vierer: VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion Technology, Skoda Fabia Combi Scout 1.6 TDI, Seat Ibiza ST 1.6 TDI Style und Fiat Qubo 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp Dualogic. Am billigsten ist der Fiat mit 16.500 Euro, am teuersten der Golf Variant mit 25.250 Euro, dafür wiederum sind Golf und Fabia mit 190 km/h die schnellsten…

Mit dem Volvo V50 D2 und dem Renault Clio Grandtour dCi 70 Expression folgt auf dem sechsten Rang dank 4,3 Liter ein französisch-schwedisches Duo, wobei der Volvo 115 PS und 195 km/h zum Preis von 25.995 Euro bietet, der Renault wiederum mit 68 PS und 160 Stundenkilometer schwächer, mit 15.800 Euro aber auch billiger ist. Zum Abschluss der Kombis mit wenig Durst und mit jeweils 4,4 Liter folgt schlussendlich ein weiterer Vierer: die Mercedes C-Klasse C220 CDI BlueEfficiency T-Modell Classic, der Ford Focus Turnier 1.6 TDCi Concept, der Renault Mégane Grandtour dCi 90 Expression und schließlich der Peugeot 207 SW HDi 90 Filou.

Preislich ist die C-Klasse der teuerste Kombi aller Probanden überhaupt, kostet der Schwaben doch stolze 38.140 Euro. Dafür aber gibt es einen 170-PS-Diesel und eine Top-Speed von 219 km/h – bei einem Verbrauch von 4,4 Litern absolut topp. Der Focus wiederum leistet 109 PS (20,500 Euro), der Mégane Grandtour immerhin noch 90 PS und 180 km/h (20350 Euro) und der Peugeot 92 PS und 182 km/h (16.400 Euro)…