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Green Media #17: Mitsubishi, E-Auto-Statement, i5, Model 3

Mitsubishi i-MiEV EV

Freitag gleich Wochenende und für Green-Motors.DE wieder der Tag zu einer kleinen medialen Rundumschau. Diese Woche in anderen Medien: Die Schummelei von Mitsubishi, Renderings zum BMW i5 und Neues zum Tesla Model 3.

Statement: 13 Gründe für das Elektroauto

Zuerst ein toller Gastbeitrag auf rolandtichy.de, der Stromer-Fans wohl aus der Seele spricht. E-Fahrer Martin Voigt nennt 13 Gründe für das Elektroauto, angefangen bei Emissionen, NOx - der Diesel lässt grüßen -, Verbrauch, Lärmbelästigung bis hin zu Wartungs- und Betriebskosten. Prädikat: extrem lesenswert. Mehr auf rolandtichy.de.

Mitsubishi schummelt seit 25 Jahren

Bereits letzte Woche gab Mitsubishi Betrug beim Verbrauch zu. Nun ist bekannt: Die Japaner tricksen wohl schon seit 25 Jahren, nämlich seit 1991. Allerdings geht es wohl nur um sogenannte Kei-Cars (Minicars) für den japanischen Heimatmarkt. Ähnlich Volkswagen hat sich Mitsubishi damit jedenfalls einen Bärendienst erwiesen, der Börsenwert sank um knappe vier Milliarden Dollar auf nahezu die Hälfte. Mehr auf tagesschau.de.

Mitsubishi: Schummelei auch beim EV?

Außerdem könnte - KÖNNTE - der Hersteller auch bei seinem Stromer Mitsubishi i-MiEV geschummelt haben, erwiesen ist aber noch nichts. Doch auf einer Liste der betroffenen Modelle fehlt ausgerechnet das Elektroauto, das womöglich nicht so weit stromern kann wie von Mitsubishi angegeben. Mehr auf goingelectric.de.

Neues Rendering vom BMW Elektro-Crossover

Die Kollegen von bimmertoday.de berichten derweil vom BMW i5. Ein neues Rendering zeigt einen Elektro-Crossover als eine Art BMW i3 XXL, offiziell ist das Bild aber nicht. Dafür gibt es ein paar Daten, nämlich 400 Kilometer Reichweite (dank 80-kWh-Akku) und 300 PS, doch auch die Zahlen sind nicht offiziell. Im Autohaus stehen könnte jener i5 2019, also pünktlich zum Marktstart des Tesla Model 3. Mehr auf bimmertoday.de.

Tesla Model 3: Akkupaket unter 60 kWh

Zuletzt gibt es ein paar neue Infos zum besagten Tesla Model 3, dessen Rentabilität mehr und mehr angezweifelt wird. Der neueste Kritiker heißt Jon Bareisa - arbeitete früher bei GM am Chevrolet Volt -, demzufolge der Volksstromer selbst bei einem Akkupreis von 190 Dollar/kWh wenigstens 45.000 bis 48.000 Dollar kosten müsste. Tesla-Mann Jeff Evanson erklärt hingegen, dass Tesla bereits unter 190 Dollar pro kWh zahle. Obendrein würde der Model 3 im Basismodell weniger als 60 kWh bekommen. Mehr auf teslamag.de.

Bild: Mitsubishi


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