Umweltbonus: Kaufprämie für Elektroautos ist gestartet

Still und heimlich ist am Samstag die Kaufprämie für Elektroautos gestartet. Nach der Veröffentlichung der Förderrichtlinie im Bundesanzeiger am Freitag (1. Juli 2016) kann die Prämie seit dem 2. Juli 2016 0:00 Uhr beantragt werden.

Plötzlich ging alles ganz schnell: Nach dem Okay der EU-Kommission und der Absegnung durch den Bund erschien die Förderrichtlinie für den Umweltbonus am Freitag im Bundesanzeiger. Seit Samstag kann die Prämie somit offiziell beantragt werden, selbst eine erste Liste der förderfähigen Modelle steht bereits im Netz.

BAFA-Präsident Dr. Arnold Wallraff:
„Das BAFA wird die Entwicklung zur Mobilität der Zukunft mit einer unbürokratischen und vollelektronischen Antragsbearbeitung unterstützen.“

Förderung für Elektroautos: Anträge online

Anträge können allein online gestellt werden. Das Verfahren selbst ist zweistufig. Zuerst müssen Käufer eines Elektroautos oder eines Pkw mit Plug-in-Hybrid auf

einen entsprechenden Antrag stellen. Nötig ist hierzu der Kauf- oder Leasingvertrag. Anschließend erhält der Käufer einen Zuwendungsbescheid, woraufhin dieser auf bafa.de

• eine Kopie des Kfz-Scheins,
• eine Kopie des Kfz-Briefs und
• eine Kopie der Rechnung

hochlädt. Sieht die BAFA alle Fördervoraussetzungen erfüllt, wird der Umweltbonus ausgezahlt. Gefördert werden bekanntlich Pkw mit reinem Elektroantrieb und Brennstoffzellenantrieb (jeweils 4.000 Euro) oder Plug-in-Hybrid (3.000 Euro), die seit dem 18. Mai 2016 gekauft oder geleast wurden. Außerdem muss das Modell in der „Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge“ aufgeführt sind.

BAFA: Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge

Besagte Liste ist zwar schon online, laut BAFA allerdings noch „nicht endgültig“. Einige Modelle wie BMW 330e oder BMW X5 xDrive40e fehlen, obwohl diese unterhalb der Listenpreisgrenze von 60.000 Euro netto liegen. Die BAFA erklärt jedoch ausdrücklich eine Aktualisierung innerhalb der aktuellen Kalenderwoche 27. Eine Überraschung taucht auf der Liste übrigens mit dem Nutzfahrzeug StreetScooter Work auf.

Interessante Neuerung: Plug-in-Hybridautos sind laut BAFA nur förderfähig, wenn diese maximal 50 Gramm CO2 pro Kilometer emittieren. Modelle mit Range Extender wie etwa der BMW i3 REX (Bild) gelten als Plug-in-Hybrid.

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Bild: BMW