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Gebrauchte Elektroautos: Fünf Stromer im Check

Das Angebot an Stromern wird immer größer. Damit günstiger. Gebrauchte Elektroautos dürften natürlich noch preiswerter sein. Green-Motors.DE hat sich daher mal auf der mobile.de umgeschaut und fünf E-Autos „gecheckt“.

gebrauchte Elektroautos Mercedes B250e

Elektroautos stehen bereits einige im Autohaus. Neu sind die Modelle aber meist recht teuer, auch wenn Leaf und Co. zuletzt immer günstiger wurden. Wie aber schaut es mit gebrauchten Elektroautos aus? Green-Motors.DE hat dazu mal auf mobile.de recherchiert. Fünf Modelle kamen in die „Auswahl“, nämlich:

Neben vier „echten“ Elektroautos schauen wir uns also auch ein bekanntes Modell an, das lediglich auf „E“ umgebaut“ wurde.

Sind gebrauchte Elektroautos günstiger?

Renault verpasst seinem kleinen Zoe gerade einen neuen Akku. Dieser erlaubt dank 41 kWh bis zu 400 km Reichweite. Zumindest laut NEFZ. Mit dem alten Akku (22 kW) sind dagegen nur 240 km möglich. Und gebraucht? mobile.de listet prompt 468 Treffer und somit gebrauchte Elektroautos. Die Auswahl scheint also schon mal nicht schlecht. Zumal die Preise schon bei 8.990 Euro starten. Dafür gibt es den Zoe mit Baujahr 09/2013 und gerade mal 22.754 km auf der Uhr. Natürlich noch mit dem alten und kleinen Akku. Der Haken: Das Angebot kommt aus Frankreich. Extrakosten wie Steuern und Zoll sollten also beim Kauf bedacht werden. Doch auch das erste „deutsche“ Angebot mit 9.990 Euro klingt nicht schlecht. Allerdings mit 94.260 km bei EZ 05/2013. Extra geht übrigens jeweils die Batterie, die bisher bei Renault nur geleast werden konnte. Neupreis Renault Zoe: ab 22.100 Euro (22 kW) + Akkuleasing.

gebrauchte Elektroautos Renault Zoe

Wer den Leaf von Nissan sucht, findet auf mobile.de ebenfalls 419 gebrauchte Elektroautos. Viel interessanter aber der Preis. Das beste Angebot lautet 9.000 Euro. Aus den USA. Transport und Co. dürften die Kosten so weit nach oben treiben, dass der Kauf nicht lohnt. Für 12.250 Euro gibt es den Nippon-Stromer bei einem niederländischen Händler. Mit Baujahr 06/2011 und knapp 90.000 km Laufleistung. Das beste deutsche Angebot folgt erst deutlich später. Für 14.500 Euro gibt es den Nissan Leaf von privat. Dafür mit gerade mal 47.000 km bei einer EZ von 06/2011. Wichtig: Auch den Leaf gibt es seit 2016 mit einem größeren Akku von 30 kWh zu kaufen. Der alte 24-kWh-Akku bleibt im Programm. Obacht also beim Akku. Neupreis Nissan Leaf: ab 23.365 Euro (24 kW) + Akkuleasing.

Gebrauchte Elektroautos von Renault, Nissan, BMW

Als nächstes den kleinen iOn von Peugeot. Baugleich mit Citroen C-Zero und Mitsubishi i-MiEV (EV). Daher sollte ein Modell des Trios reichen. mobile.de listet jedenfalls nur 70 gebrauchte Elektroautos. Der Franzose ist kein Kassenschlager, weder neu noch gebraucht. Dafür gibt es den iOn schon ab 7.400 Euro mit EZ 09/2012 und 71.180 km. Von einem französischen Händler. Das beste deutsche Angebot nennt 8.770 Euro mit EZ 08/2011 und lediglich 47.500 km. Der Akku des 69-PS-Stromers ist bereits inklusive. Neupreis Peugeot iOn: ab 19.800 Euro.

gebrauchte Elektroautos Peugeot iOn

Nun geht es ins Premiumsegment. Zum i3 von BMW gibt es 215 Treffer. Doch Vorsicht. Den Münchner gibt es in zwei Versionen: BEV (Batterie-Elektro) und REX (Range Extender). Wer allein auf BEV zielt, kann mobile.de die Arbeit überlassen. Hierzu einfach bei „Kraftstoffart“ ein Häkchen bei „Elektro“ setzen. Somit sind es nur noch 131 Treffer, aber eben echte i3 Elektroautos. Prompt zeigt sich das „Premium“: Los geht es beim i3 erst ab 25.900 Euro. Dafür gibt es den Münchner in der Tschechei mit EZ 07/2014 und nur 41.000 km. Außerdem mit dem alten 60-Ah-Akku (22 kWh). Der neue größere fasst bereits 90 Ah (33 kWh). Das beste deutsche Angebot lautet 26.990 Euro bei EZ 06/2016 und unter 30.000 km. Neupreis BMW i3: ab 34.950 Euro (22 kWh).

Zuletzt im Test einen „Umgerüsteten“, die B-Klasse ED von Mercedes. Neuerdings Mercedes B 250e. Wieder hilft das Häkchen bei „Elektro“, um allein gebrauchte Elektroautos zu filtern. Auf genau 100 Treffer. Und die sind nicht billig. Das günstigste Angebot lautet 27.500 Euro. Aus Italien mit EZ 09/2016 und 24.867 km. Das beste deutsche Angebot folgt wenig später. Für 30.975 Euro gibt es den B250e mit EZ 06/2015, aber dafür auch nur 4.773 km. Neupreis Mercedes B250e: ab 39.151 Euro.

Fazit: Gebrauchte Elektroautos auf mobile.de

Im Fazit ergibt sich bei den gebrauchten Stromern folgendes Preis-Ranking:

  1. 7.400 Euro: Peugeot iOn
  2. 8.990 Euro: Renault Zoe
  3. 9.000 Euro: Nissan Leaf
  4. 25.900 Euro: BMW i3
  5. 27.500 Euro: Mercedes B250e

gebrauchte Elektroautos BMW i3

Das günstige gebrauchte E-Auto stellt somit Peugeot. Wer Interesse an eben diesen Stromer hegt, sollte auch die baugleichen Geschwister C-Zero und i-MiEV suchen. Wer dagegen mehr Platz und auch Optik möchte, ist mit dem Renault Zoe wohl besser bedient. Doch noch mal: Den Renault Zoe gab es bisher allein mit Akkuleasing. Bei einem Kauf sind also Extrakosten eben für das monatliche Akkuleasing zu beachten. Derzeit gibt es den (kleinen) Akku übrigens ab 59 Euro im Monat und bis zu 7.500 km Laufleistung im Jahr.

Die Auswahl an gebrauchten Stromern ist jedenfalls schon recht gut. Gerade im Volumensegment gibt es gebrauchte Elektroautos schon für unter 10.000 Euro. Trotzdem mit einem meist geringen Alter und zumeist auch noch mit wenig Laufleistung. Wer also bei mobile.de nach Elektrofahrzeugen suchen will, hat durchaus Auswahl. Ebenso recht gute Preise.

Bild: Daimler, Renault, Peugeot, BMW


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