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Genfer Autosalon: Irmscher zeigt E-Studie 7 Selectra

Irmscher 7 Selektra

Tatsächlich ist der bekannte Opel-Tuner mit seiner Elektrostudie „7 Selectra“ auf dem Genfer Autosalon dabei, die alles andere als konservativ erscheint. Hinter der Studie versteckt sich ein rassiger offener Roadster, der allein mit Elektroantrieb 200 km zurück legen kann.

Ganz allein haben die Schwaben allerdings nicht am Irmscher 7 Selectra gefeilt. Mit der Messmotech AG und Elektronik-Designer Ingo Grothe holte sich der Tuner externe Hilfe ins Boot. Das Fazit ist ein Elektromotor (144 DC) mit 175 kW bzw. 238 PS bei einem maximalen Drehmoment von mehr als 800 Newtonmeter.

Irmscher 7 Selectra: 238 PS und 800 Nm

Dabei baut der Irmscher 7 Selectra auf ein elektronisches Lademanagement, eine innovative Infrarotheizung für oder vielmehr in der Frontscheibe des Roadsters wie ebenso eine kabellose Aufladung der Akkus (Lithium-Eisen-Phosphat), die zudem noch automatisch agiert. Eine Serie des Irmscher 7 Selectra ist bereits geplant, das Serienmodell soll weniger als 90.000 Euro kosten. Zum Vergleich: Der Irmscher 7 Turbo mit konventionellen Verbrenner leistet 210 Pferde und kostet 55.900 Euro.

Ebenfalls in Genf dabei hat Irmscher seine Versionen von Chevrolet Camaro i42, Opel Astra Sports Tourer und Peugeot RCZ.

Bild: Irmscher


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