Deutsche Hersteller: Nicht genug Öko-Autos und Green Cars?

E-Autos, Hybridmodelle, kurzum eben sogenannte Green Cars oder zu deutsch „Öko-Autos“ sind derzeit Trend, doch die Deutschen hinken hinterher - was laut Experten ein Mangel ist!

Das bekannte Neuwagen-Onlineportal „MeinAuto“ hat sich einmal die Mühe gemacht und das deutsche Angebot zum Thema Elektroautos und ebenso Hybridautos angeschaut. Kurzum: Das Ergebnis ist eher finster und scheint den Experten recht zu geben, die einen Markt für entsprechende „Öko-Autos“ sehen, aber leider kein entsprechendes „deutsches“ Angebot.

Derzeit sind gerade mal 2,6 Prozent aller in Deutschland zugelassenen Autos „grüner Natur“, sprich mit alternativen Antrieben versehen. Laut dem Experten Alexander Bugge aber würde es durchaus interessierte Käufer geben, wogegen es derzeit aber einfach zu wenige „Öko-Modelle deutscher Hersteller in volumenstarken Segmenten zu akzeptablen Preisen“ gäbe.

Wenn sich der Interessant das aktuelle Angebot tatsächlich näher anschaut, ist die Wahl durchaus - sagen wir - überschaubar. Beim Hybridantrieb gibt es momentan gerade mal fünf deutsche Alternativen: BMW ActiveHybrid X6 und BMW ActiveHybrid 7, Mercedes S 400 HYBRID, Porsche Cayenne S Hybrid, VW Touareg Hybrid, das war’s auch schon! Das Problem aller fünf: Im Schnitt kosten besagte Modelle schlappe 90.000 Euro, was für Otto Normal einfach zu viel ist und wo selbst Firmen eher nein sagen. Die Alternative sind dann Hybridautos made in Japan, ergo Toyota Prius (ab 25.750 Euro), Toyota Auris HSD (ab 22.950 Euro), Honda Insight (ab 19.990 Euro) - allesamt günstiger und zwar deutlich günstiger!

Beim Elektroantrieb hingegen schaut es sogar noch schlimmer aus, bis Ende 2012 kommen zwar gleich zehn Modelle in den Handel, aber nur zwei deutsche Elektroautos, nämlich der Opel Ampera (ab 42.900 Euro) und der smart ed (Preis unbekannt). Dagegen bringt allein Renault gleich vier Elektroautos, Fluence Z.E. und Kangoo Z.E. sowie Twizy und Zoe. Parallel kommen aus Fernost der Nissan LEAF oder das Hybridmodell Honda Jazz Hybrid.

Somit liegt der Markt laut Bugge und aller Logik weiterhin in der Hand ausländischer Marken wie Toyota, Honda oder Nissan, zumal auch Renault aufholt. Trotzdem ist Bugge der Meinung, das der hiesige Markt erst richtig in Schwung kommt, wenn die einheimischen deutschen Hersteller entsprechende Modelle anbieten, die vor allem bezahlbar sind...