Kein Erfolg: Peugeot iOn findet in Deutschland wenig Interesse

Das Elektroauto ist zwar in Politik und Wirtschaft der große Hype, beim Käufer - zumindest in Deutschland - aber kommen die lautlosen Stromer nicht an. Ein Beispiel verrät schnell mehr...

Das Beispiel ist kurzerhand der kleine iOn von Peugeot, baugleich mit dem Citroen C-Zero und ebenso dem Mitsubishi i-MiEV. Von Januar bis November 2011 wurde der iOn in Deutschland gerade mal in einer Stückzahl von mageren 199 Modellen verkauft, womit Elektroautos weiterhin Nischenmodelle bleiben.

Allerdings scheinen nicht nur die Deutschen desinteressiert, denn auch im restlichen Europa sind die Zahlen kaum besser. Europaweit verkaufte die Löwenmarke nämlich nur 1.530 Elektroautos vom Typ iOn, rund 30 Prozent davon auf dem französischen Heimatmarkt. Bisher konnte der Peugeot iOn jedoch nur für 500 Euro geleast werden, erst seit wenigen Tagen steht der Stromer für knapp 30.000 Euro zum regulären Kauf bereit.

Ob der bisherige Misserfolg des Kleinwagens mit Elektroantrieb am bis dato alleinigen Vertrieb via Leasing lag, bleibt nun abzuwarten, zumal 30.000 Euro (inklusive Steuern) für einen Kleinstwagen kaum günstig zu nennen sind. Zwar ist der iOn günstiger als die Konkurrenz wie i-MiEV, C-Zero oder auch Nissan LEAF, so manche konventionelle Mittelklasse wird jedoch deutlich günstiger angeboten...

Bisher kein großer Wurf: Der iOn verkauft sich schleppend...