Kompaktsportler als Hybrid: Toyota überdenkt GT 86 mit KERS

Fans der japanischen Marke frohlocken: Mit dem GT 86 brachte Toyota im September einen nagelneuen (Kompakt)Sportler auf den Europa-Markt, prompt gibt es neue Gerüchte - angeblich plant Toyota eine Hybridversion...

Im Gegensatz zum bekannten Hybrid Synergy Drive (HSD) aus Toyota Prius, Toyota Auris HSD oder Toyota Yaris HSD setzt der Hersteller allerdings auf KERS. Das kennen Motorsportfans sicherlich aus der Formel 1, wo für 6,6 Sekunden 82 Zusatz-PS quasi als Boost zur Verfügung stehen.

Toyota greift laut Chefingenieur Tetsuya Tada auf die KERS-Version aus seinem Le Mans-Boliden TS030 zurück, dessen Hybridantrieb auf Kondensatoren statt Akkus baut und die via Bremsenergie (Rekuperation) gespeist werden. Beim Beschleunigen schaltet sich dem 2,0-Liter-Boxer (kurzzeitig) der Elektroantrieb zu, konkrete Leistungsdaten eines GT 86 Hybridautos nannte Tada noch nicht.

Bald mit KERS unter der Motorhaube? Toyota GT 86 (Fotos Toyota)

Die Idee hinter dem Hybrid ist übrigens weniger Umweltdenken, sondern schlichtweg Leistung. Viele Fans bemängeln die nur 200 PS im GT 86, einem Turbo zur Leitungssteigerung will Toyota wegen zu hoher CO2-Emissionen jedoch nicht einbauen.