Hybrid-Duell 2013: Audi rast beim WEC-Auftakt zum Doppelsieg

2012 erlebte die neue WEC ein Hybrid-Duell, welches 2013 seine Fortsetzung feiert. Der erste Schlagabtausch zwischen Weltmeister Audi und Toyota fand heute in Silverstone (GB) statt - mit einem klaren Doppelsieg für Audi!

Tatsächlich raste Audi mit seinen neuem Hybrid-Renner R18 e-tron quattro auf eins und zwei, strahlender Sieger nach 197 Runden war ausgerechnet Lokalmatador Allan McNish samt Teamkollegen Loïc Duval und Tom Kristensen. Toyota hingegen musste sich mit einer Runde Rückstand sowie den Plätzen drei und vier begnügen.

Hier noch dicht dran, zum Schluss eine Runde zurück: Audi vor Toyota

Audi jedenfalls ist trotz technischer Probleme am Hybridantrieb des Boliden mit der Nummer eins (Marcel Fässler/André Lotterer/Benoît Tréluyer) weltmeisterlich in die neue WEC-Saison 2013 gestartet, nach dem nicht zur WM zählenden 12 Stunden von Sebring (Florida/USA) feierten die Ingolstädter bereits ihren zweiten großen Erfolg 2013. Mit dem Sieg in Silverstone gewann Audi zudem erstmals den Tourist-Trophy-Pokal als Hauptpreis für den WEC-Auftakt.

Doppelsieg nach sechs Stunden: Zwei Mal Audi vorn (Bilder Audi)

Dank Dieselhybrid fällt der Audi R18 e-tron quattro der 58-Liter-Tank übrigens 20 Prozent kleiner aus als beim Toyota TS030, weswegen Audi zwar einmal mehr in die Box musste, die Tankstopps aber kürzer ausfallen. Das nächste WEC-Rennen findet in drei Wochen in Spa-Francorchamps/Belgien (4. Mai) statt.

Ergebnis WEC 6 Stunden von Silverstone/Großbritannien

1. Duval/Kristensen/McNish (Audi) 197 Runden
2. Fässler/Lotterer/Tréluyer (Audi) + 3,462 Sek.
3. Buemi/Davidson/Sarrazin (Toyota) - 1 Runde
4. Lapierre/Wurz (Toyota) - 1 Runde
5. Heidfeld/Jani/Prost (Lola-Toyota) - 4 R
6. Beche/Belicchi/Cheng (Lola-Toyota) - 7 R
7. Graves/Pizzonia/Walker (Oreca-Nissan) - 13 R
8. Brundle/Heinemeier-Hansson/Pla (Morgan-Nissan) - 14 R
9. Dyson/Kimber-Smith/Marsal (Zytek-Nissan) - 17 R
10. Kaffer/Perez Companc/Minassian (Oreca-Nissan) - 18 R