Schaufenster E-Mobilität: Schnelllader für A9 München Leipzig

Die ersten Stromer stehen längst im Autohaus, mittlerweile ziehen auch die deutschen Hersteller nach. Wo es aber nach wie vor hapert, ist die derzeit dünne Infrastruktur. Immerhin auf der A9 ist jetzt eine erste Abhilfe geschaffen!

Auf der 430 Kilometer langen Trasse München - Nürnberg - Leipzig (A9) wurden gerade im Rahmen des bayerisch-sächsischen Schaufenster Elektromobilität (Bayern-Sachsen Elektromobilität verbindet) acht Schnellladestationen eröffnet, an denen Elektroautos innerhalb von 30 Minuten „nachtanken“ können. Von den Machern im Hintergrund - Siemens, E.ON und BMW - sowie dem Bundesverkehrsministerium werden die Schnelllader natürlich als „Meilen für Elektromobilität in Deutschland“ gefeiert, tatsächlich scheint sich die Infrastruktur Schritt für Schritt zu entwickeln.

Bundesautobahn 9: Neun Schnelllader auf 430 Kilometer

Zur Eröffnung der Ladestationen trafen sich letzten Mittwoch (14. Mail 2014) auf halber Strecke in Nürnberg Vertreter aus Politik und Wirtschaft wie der bayerische Innenminister Joachim Herrmann oder der sächsische Wirtschaftsstaatssekretär Hartmut Fiedler. Die Standorte der Schnelllader sind an Rastplätzen oder bei Partnern direkt an der Autobahn zu finden, konkret in:

• Schweitenkirchen
• Ingolstadt
• Lauf
• Himmelkron
• Selbitz
• Hermsdorf
• Schkeuditz und
• Dessau.

Zur Bezahlung des Stroms stehen zwei Alternativen zur Wahl, via SMS per Handy oder ab Sommer über die europäische Roaming-Plattform Hubject, die sogar das europaweite „Tanken“ erlaubt. In den ersten vier Wochen können Fahrer von Autos mit Elektroantrieb oder Plug-in-Hybrid sogar kostenlos Strom zapfen.

A9: Schnellladen via Combined Charging System

Ausgestattet sind die Schnellladestationen mit dem CCS-Steckersystem (Combined Charging System) inklusive Typ 2 (Mennekes), das die EU vor kurzen als neuen europäischen Standard definierte. Kleiner Haken: Japanische Modelle wie der Nissan Leaf setzen auf einen anderen Steckertyp zum Schnellladen, nämlich den sogenannten CHAdeMO.

Im Rahmen des bereits genannten Schaufensters Elektrobobilität dienen die neuen Schnelllader natürlich auch der praktischen Erfahrung. So werden Bezahlverfahren wie ebenso Nutzung und Wirtschaftlichkeit der Ladestationen anonym ausgewertet, Oktober 2015 werden die Erkenntnise veröffentlicht. Ob die Schnelllader zum neuen „Schnellladenetz für Achsen und Metropolen“ (SLAM) gehören, wurde zwar nicht kommuniziert, dürfte jedoch wahrscheinlich sein.

Bilder: BMW