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Green-Motors.de #31: Austria, Lexus, Toyota, Pedelecs, Mazda, Porsche, Tommykaira, NSX

Tommykaira ZZ EV

Freitag gleich Wochenende, das gilt nicht für alle, aber wohl doch für die Mehrheit der Leser. Auch Green-Motors.de gönnt sich wieder zwei Tage Pause, zuvor aber hier noch mal der Rückblick auf die vergangene Woche 31/2014!

Wieder einmal gab es vieles zu berichten, aus Österreich erreichten uns beispielsweise ein paar Zahlen. Im zweiten Quartal 2014 wurden in der Alpenrepublik 129 Prozent mehr Stromer als im vergleichbaren Vorjahreszeitraum abgesetzt, trotzdem kommen selbst die Top 3 - Renault Zoe, BMW i3 und VW e-up - nur auf insgesamt 275 (106+93+76) Modelle.

Neuer Lexus-SUV im Test, Prius auf der Nordschleife

Beweisen musste sich der neue Lexus NX, welcher von Autobytel probiert wurde. Zum August dürfen schließlich alle ran, dann steht der Kompakt-SUV im Autohaus, vorerst übrigens allein als Hybrid. Ein anderer Hybrid umkurvte derweil die legendäre Nordschleife, nämlich der Prius PHV. Allerdings ging es Toyota weniger um Geschwindigkeit, sondern um den Verbrauch. Für die knapp 21 Kilometer schluckte der Plug-in-Hybrid bei Tempo 60 hochgerechnet gerade mal 0,4 l/100 km.

Lexus NX 2014

Apropos Toyota: Im Juni verkaufte der weltgrößte Autobauer hierzulande knappe 6.300 Neuwagen. Davon entpuppten sich 1.959 Modelle als Hybrid, womit die Doppelherzen einen Anteil von 31,1 Prozent am Gesamtabsatz ausmachten. Und auch zum kommenden Toyota-Serienstromer mit Brennstoffzelle gibt es Neues, heißen wird das Modell wohl Mirai - Zukunft.

Pedelecs im Praxistest, neue Sportler mit Hybrid

Währenddessen testete Stiftung Warentest gleich zehn Pedelecs, drei erhielten ein gut. Schön zu hören: Im Vergleich zum Vorjahr fiel der E-Bike-Test 2014 deutlich positiver aus. Ebenfalls am testen war eine deutsche Autogazette, die gleich sechs Elektroautos auf ihre tatsächliche Reichweite ausprobierte. Wie Tesla Model S, Nissan Leaf, VW e-Golf, BMW i3, smart ed und Renault Twizy abschnitten, wird hier verraten.

Mazda RX-7 1992

Mazda elektrisiert ebenfalls, nämlich seinen neuen Wankel-Sportler. Der soll 2017 kommen und die mittlerweile 50 Jahre alte Linie aus Cosmo, RX-2, RX-3 oder RX-7 fortführen - vermutlich als RX-9. Schneller ist da McLaren, die Briten legen schon 2015 ihren P1 als Renn-Version GTR auf und haben nun einen ersten Teaser veröffentlicht. Der 1.000-PS-Bolide kostet über zwei Millionen Euro, wird aber auch nur in einer Mini-Auflage gebaut.

2015er Cayenne als Plug-in, Elektro-Sportler aus Japan

Deutlich mehr Einheiten werden sicherlich vom Porsche Cayenne 2015 gebaut, der erstmals als Plug-in-Variante Cayenne S E-Hybrid angeboten wird. Bei dem kombiniert Porsche einen V6 mit dem typischen Elektroantrieb, was satte 416 Pferde verspricht. Trotzdem schluckt der Cayenne Plug-in nur 3,4 Liter auf 100 Kilometer, volle Akkus natürlich vorausgesetzt.

Porsche Cayenne S E-Hybrid 2015

Der neue Honda NSX dürfte trotz massig Power ebenfalls eher wenig schlucken, zumindest wenn typisch Plug-in die Akkus voll sind. Auf der Nordschleife wurde der „Japan-Ferrari“ gerade getestet, ein tolles Video zum NSX gibt es hier. Ebenfalls aus Japan stammt der Tommykaira ZZ (Bild ganz oben), welcher sogar allein elektrisch befeuert wird - und ab 2015 in Europa zu kaufen ist.

300-km-Stromer von GM, Panasonic investiert in Tesla

Auch General Motors will elektrisch voraus, Meldungen zufolge wird aktuell der Sonic - hierzulande Aveo - als Stromer überlegt. Kleines Aber: Der Elektro-Sonic kommt erst, wenn Akku-Partner LG Chem mindestens 300 Kilometer Reichweite versprechen kann. Die schafft Tesla Motors längst, künftig wollen die Kalifornier ihre Akkus sogar selber bauen und haben nun Panasonic als Investor für ihre „Gigafactory“ gewonnen.

Audi

Als „Tesla-Fighter“ will übrigens ab 2017 Audi auftreten, dann bringen die Ingolstädter angeblich den rein elektrischen Q6. 2018 folgt prompt der Kompakt-SUV A2Q, wobei die Stromer 500 bis 700 Kilometer Reichweite bieten sollen. Ebenfalls 2017 rollen Toyota und BMW ihren gemeinsam entwickelten Sportler ins Autohaus, der Supra mit Hybrid, der Z4 ohne.

ADAC testet Verbrauch, Fisker-Comeback später

Vom ADAC war die Tage ebenfalls mal wieder neues zu hören, der Autoclub wertete den Verbrauch von 345 Fahrzeugen aus. Erkenntnis: Erdgasautos kamen den offiziellen NEFZ-Angaben noch am nächsten, dahinter folgten Benziner, Autogasautos und Diesel. Hybride kamen am schlechtesten weg.

TEM01 Elektro-Motorrad

Slowenien ist wohl eher wenig für Autos und Motorräder bekannt, das wollen Custom North und TEM ändern. Zusammen hat das Duo die TEM01 auf die Räder gestellt, ein Motorrad mit satten 400 Elektro-PS. Ein Serienstart ist derzeit aber noch unbekannt. Das Comeback von Fisker hingegen ist zwar sicher, verschiebt sich aber auf Ende 2015. Grund: Der neue Eigentümer Wanxiang hat am Fisker Karma mit E-Antrieb und Range Extender ganze 250 Problemchen geortet, welche die Chinesen erst einmal beheben wollen.

Green-Motors.de wünscht ein sonniges Wochenende!

Bilder: GLM, Toyota/Lexus, Mazda, Porsche, Audi, TEM Catež


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