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Toyota H2-Bus: Japaner testen Bus mit Mirai-Brennstoffzelle

Toyota Hino H2-Bus

Mit dem Mirai bringt Toyota als erster Hersteller die Brennstoffzelle in die Großserie - und zwar im aktuellen Jahr 2015. Doch damit nicht genug: Parallel stattet der weltgrößte Autobauer einen Bus mit der Technologie des Mirai aus.

Toyota hat einen H2-Bus präsentiert, der die Technik des Toyota Mirai nutzt und zusammen mit der Toyota-Nutzfahrzeugmarke Hino entwickelt wurde. Der Bus misst 10,50 Meter und bietet 26 Sitz- und 50 Stehplätze. Ausgestattet ist der bisher namenlose Bus mit zwei Brennstoffzellen-Stacks und acht Wasserstofftanks.

Wasserstoff: Toyota erprobt neuen H2-Bus

Als Antrieb dienen dem Bus zwei E-Motoren mit jeweils 150 PS (110 kW), womit der Elektroantrieb auf 300 PS kommt. Besagter E-Antrieb ist obendrein als Notstrom-Aggregat nutzbar und kann bei Bedarf elektrische Energie an Gebäude und Einrichtungen liefern.

Erprobt wird der Bus mit Brennstoffzellenantrieb übrigens ab sofort im Linienverkehr von Toyota City/Japan. Der „Techniklieferant“ Toyota Mirai kommt September 2015 nach Deutschland.

Bild: Toyota


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