Mercedes C 350 e: C-Klasse Plug-in-Hybrid im Verkauf

Erst vor kurzen hatte Mercedes-Benz seine komplette Nomenklatur geändert, nun kommt quasi das erste Modell auf den Markt, der C 350 e. Dahinter versteckt sich die neue C-Klasse mit alternativen Plug-in-Doppelherz.

Mercedes rollt zum März 2015 die C-Klasse mit Plug-in-Hybrid ins Autohaus, Bestellungen sind ab sofort möglich. Vermarktet wird der Teilzeitstromer als Mercedes C 350 e sowie als Limousine und Kombi (T-Modell). Trotz der „Fahrleistungen eines Sportwagens“ schluckt der C 350 e lediglich 2,1 Liter auf 100 Kilometer (CO2: 48 g/km Limousine, 49 g/km Kombi), was natürlich nur bei vollen Akkus gilt - bis zu 31 Kilometer schafft der Plug-in rein nämlich elektrisch.

Limousine und T-Modell: Mercedes bringt C 350 e

Der Hybridantrieb kombiniert einen knapp zwei Liter großen Vierzylinder-Benziner mit 211 PS (155 kW) und 350 Nm plus Elektroantrieb mit 60 kW und 340 Nm. Als Systemleistung des C 350 e nennt Mercedes 279 PS (205 kW) bei 600 Nm. Kombiniert wird der Antrieb mit der 7-Gang-Automatik 7G-Tronic Plus und einem 6,38 kWh fassenden Lithium-Ionen-Akku, der via Wallbox und intelligentem On-Board-Ladesystem in 90 Minuten (Steckdose ca. 2 h) neu geladen ist.

Den Spurt von null auf Tempo 100 absolviert der C 350 e in 5,9 (Limousine) beziehungsweise 6,2 Sekunden (T-Modell), die Spitze beträgt 250 km/h respektive 246 km/h. Der Hybrid bietet obendrein vier Fahrmodi: Hybrid, E-Mode, E-Save und Charge. Bei Nutzung des Navis steuert eine Software Ladung und Entladung der Batterie, um die Energie so effizient wie möglich zu nutzen. In Serie ist der Mercedes C 350 e mit Luftfederung und Vorklimatisierung versehen. Die Startpreise nennt Mercedes mit 50.961,75 Euro für die Limousine und 52.627,75 Euro für das T-Modell.

Bilder: Daimler