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Erste (E)Linie: Stockholm übernimmt achten Volvo Hybrid-Bus

Volvo 7900 Electric Hybrid

Auf der IAA 2014 präsentierte Volvo seinen Bus 7900 Electric Hybrid, prompt sollte der Bus in einen ersten Praxistest gehen. Jener Test wurde längst in Stockholm gestartet, nun sind alle acht geplanten Busse unterwegs.

Wie bei der Premiere auf der 2014er IAA in Hannover (für Nutzfahrzeuge) versprochen, ist der Volvo 7900 Electric Hybrid direkt nach der Messe in den Praxistest gestartet. Am 16. März hat Schwedens Hauptstadt Stockholm nun den letzten von insgesamt acht Elektro-Hybrid-Bussen in den Dienst übernommen, wobei die Omnibuslinie 73 ausschließlich mit den leisen und sparsamen Bussen vom Typ Volvo 7900 Electric Hybrid betrieben wird.

Reine Elektro-Buslinie: Stockholm setzt auf Umwelt

Auf sieben der rund acht Kilometer langen Strecke fahren die Busse rein elektrisch und damit abgasfrei. Ist der Lithium-Ionen-Eisenphosphat-Akku leer, schaltet der Elektroantrieb auf den 5,0-Liter-Diesel um, der mit Biodiesel befeuert wird. Der Akku wieder wird an den Endhaltestellen via Schnelllader in sechs Minuten neu geladen, wobei auch hier allein auf alternative (Wind)Energie gesetzt wird.

Im Vergleich zu herkömmlichen Diesel-Bussen spart der Volvo 7900 Electric Hybrid so um die 60 Prozent Energie, Abgase werden sogar um 90 Prozent reduziert. Der Geräuschpegel beim Fahren im E-Antrieb entspricht schließlich dem eines Gesprächs in normaler Lautstärke. Eingesetzt werden die Busse mit Hybridantrieb von der Volvo Bus Corporation in Kooperation mit SL (Personennahverkehr Stockholm) und Energieversorger Vattenfall. Die vorerst als Demonstrationsprojekt geltende Buslinie wird durch das EU-Projekt ZeEUS (Zero Emission Urban Bus System) teilfinanziert.

Bild: Auto-Medienportal.Net/Volvo


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