Kia Optima SW Plug-in Hybrid startet ab 41.940 Euro

Der neue Optima steht seit August 2016 als Plug-in im Handel, nun schiebt Kia den Kombi nach. Der neue Kia Optima SW Plug-in Hybrid stromert bis zu 62 km und startet bei 41.940 Euro - abzüglich Umweltbonus.

Längst ist der neue Optima IV als Plug-in zu ordern - als Limousine. Nun folgt der Kombi bzw. der Kia Optima SW Plug-in Hybrid. Die Technik ist aus der Optima Plug-in Limo bekannt. Ein zwei Liter großer Benziner (115 kW/156 PS) ist mit einem E-Motor (50 kW/68 PS) sowie einer 6-Stufen Automatik gepaart. Zusammen liegen 151 kW bzw. 205 PS bei 375 Nm an. Trotzdem schluckt der Kombi nur 1,4 l/100 km (CO2: 33 g/km). Zumindest bei vollem Akku, denn bis zu 62 km und 120 km/h kann der Kia Optima Sportswagon Plug-in Hybrid stromern. Der Akku (Li-Ion-Polymer) speichert übrigens 11,3 kWh und ist im Gepäckraumboden verbaut.

Kia Optima SW Plug-in Hybrid: 62 km elektrisch

Besagter Kofferraum schluckt wiederum 440 Liter. Bei umgeklappten Fondlehnen steigt das Volumen auf bis zu 1.574 Liter. Im konventionellen Optima SW sind es dagegen 552 bis 1.686 Liter. Der Plug-in-Hybrid macht den Kombi zudem deutlich teurer. Startet der reguläre Optima SW bereits bei 25.990 Euro, sind für den Kia Optima SW Plug-in Hybrid mindestens 41.940 Euro fällig. Abzüglich 3.000 Euro Umweltbonus für Plug-in-Hybride sinkt der Startpreis immerhin auf 38.940 Euro.

Optisch zeigt der Plug-in übrigens neue Stoßfänger. Schweller und Felgen. Außerdem einen aktiven Grill, spezielle Zierleisten in Chrom und Blaumetallic oder das „ECO plug-in“ Logo. Das Basismodell verfügt bereits über LED Scheinwerfer, dynamisches Kurvenlicht, Navi samt 8-Zoll Screen, Kia Connected Services, Android Auto und Apple CarPlay; Rückfahrkamera, Soundsystem, 2-Zonen Klimaautomatik, Smart Key, Parksensoren vorn wie hinten oder Freisprecheinrichtung via Bluetooth. Sicherheit garantieren sieben Airbags, ESP samt Gegenlenkunterstützung und Berganfahrhilfe sowie ein aktives Reifendruckkontrollsystem.

Bild: Kia