Stellantis Pro One startet die Produktion des vollelektrischen Fiat Ducato Cargo Box BEV. Dieser stellt laut Hersteller das derzeit „leistungsfähigste BEV-Leichtfahrzeug“ mit bis zu 18,3 m³ Ladevolumen.
Gefertigt wird das neue Modell im italienischen Werk Atessa (Provinz Chieti). In diesem laufen die Large Vans der Konzernmarken Citroën, FIAT Professional, Opel, Peugeot und Vauxhall vom Band.
Höchste Leistungsfähigkeit im Segment
Laut Stellantis Pro One – die globale Geschäftseinheit des Autokonzerns – stellt der Fiat Ducato Cargo Box BEV jedenfalls das aktuell „leistungsfähigste BEV-Leichtnutzfahrzeug“. Das Ladevolumen verrät Stellantis mit zu 18,3 m³. Kein Wunder, bei dem geräumigen Innenraum von 4.230 mm Länge, 2.032 mm Breite und 2.150 mm Höhe. Wobei für Kunden mit erweitertem Platzbedarf noch die Variante L4 erhältlich ist. Bei dieser steigt das Ladevolumen – dank 4.500 mm Innenlänge und 2.300 mm Höhe – auf 20,5 m³.
Die technische Basis stellt übrigens das elektrische Chassis-Cab mit 200 kW (270 PS) und 410 Nm. Als Energiespeicher dient ein Akku mit 110 kWh, der bis zu 323 km Reichweite kombiniert (WLTP) verspricht.
Cargo Box BEV: effizientes Laden ist Serie
Serie ist zudem – und ab sofort – ein 22-kW-Ladegerät (AC). Dieses lädt den Akku in nur sechs Stunden komplett. Damit braucht der 22-kW-Lader nur halb so lang wie bei der bisherige 11-kW-Lader.
Der Fiat Ducato Cargo Box BEV scheint übrigens nur ein erster Schritt. Denn Stellantis Pro One zielt bereits auf den Freizeitsektor. Schließlich ist der Hersteller mit dem Fiat Ducato seit Jahren die klare Nummer eins im Segment der Camper.
Arnaud Leclerc, Global Head von Stellantis CustomFit:
„Stellantis Pro One hat in den letzten 20 Jahren mehr als 2 Millionen Wohnmobile verkauft, und 75 % des zirkulierenden Segments sind auf Ducato-Basis aufgebaut. Es kann kein Zufall sein, wenn der Ducato seit 17 Jahren in Folge von einer anerkannten Institution wie der deutschen Zeitschrift Promobil als beste Wohnmobilbasis ausgezeichnet wird. Unser Motto ‚Fit for Mission‘ könnte unsere Arbeit nicht treffender zusammenfassen. Die BEV-Version ist der beste Beweis. Wir sind bereit, eine BEV-Baureihe auf den Markt zu bringen, um die Anforderungen unserer anspruchsvollen Kunden zu erfüllen.“
Bild: Fiat
