Dritter auf der MMA-Plattform: Mit dem Mercedes GLB II (2026) pimpt die Sternenmarke ihr Kompakt-SUV auf Elektro. Die Optik ist nicht unbekannt und erinnert an den CLA. Marktstart: ab sofort.
Vorweg: Später will Mercedes den GLB auch als Hybrid anbieten. Zum Start gibt es die Neuauflage auf MMA-Basis (Mercedes Modular Architecture) aber erst mal rein elektrisch. Ansonsten ist Gen2 vor allem eines: größer.
Ein bissel wie der neue CLA
Das Design ist jedenfalls keine Überraschung. Weil teils vom CLA übernommen. Wobei der Grill größer wirkt und auch die Scheinwerfer weniger kantig erscheinen. Gleich ist jedoch das durchgehende Leuchtenband über dem Grill, das die Scheinwerfer verbindet. Optional sind diese mit der Multibeam-LED-Technik erhältlich. Beim Grill setzt Mercedes zudem auf 94 einzeln animierte LED-Sternchen. Kleines Aber: Wegen dem Nummernschild sind zehn dieser Sternchen verdeckt. Die Rückleuchte ist wieder durchgehend.
Länge, Breite und Radstand jeweils legen zu. Konkret um 98 auf 4.732 mm, um 27 auf 1.861 bzw. um 60 auf 2.889 mm. Einzig die Höhe schrumpft um 14 auf 1.687 mm. Die Felgen messen 18 bis 20 Zoll. Ansonsten verstaut der Mercedes GLB II (2026) als 5-Sitzer 540 l, als 7-Sitzer 480 l. Bei umgeklappten Fondsitzen sind bis zu 1.715 l (7-Sitzer: 1.605 l) drin. Dazu kommt ein Frunk mit weiteren 127 l. Außerdem eine Anhängelast von bis zu 2,0 t und eine Stützlast von 100 kg.
GLB II kommt mit MBUX Superscreen
Auch der Innenraum erinnert an den CLA – und ist vor allem digital. Dafür sorgt das Inhouse entwickelte, KI-gestützte Mercedes‑Benz Operating System (MB.OS). Dieses erlaubt unter anderem Updates „over the air“, moderne Assistenten sowie die vierte MBUX Generation. Diese vierte Generation integriert sowohl die KI von Microsoft und Google – einmalig in der Branche.
Gleiches gilt für den MBUX Superscreen aus gleich drei Displays. Und zwar für Fahrer (10,25 Zoll), Infotainment und Beifahrer (je 14 Zoll). Wobei der letzte optional geht. Der weiterentwickelte MBUX Zero Layer auf dem Zentraldisplay zeigt jedenfalls die wichtigsten Infos, Vorschläge und – erstmals – die zuletzt genutzten Apps. Der neue MBUX Virtual Assistant erlaubt dank KI komplexe, mehrteilige Dialoge. Dazu vereint der Assistant auf Basis von ChatGPT und Microsoft Bing „das gesammelte Wissen aus dem Internet“. Per Google Gemini beantwortet der Assistant zudem Fragen rund um Navigationsziele. Das Navi baut schließlich auf Google Maps.
Ausstattung und Assistenten
Bei der Ausstattung ist unter anderem ein Panoramadach Serie, das an den neuen GLC angelehnt ist. Aufpreis kostet die Sky Control Version mit sieben einzeln dimmbaren Elementen sowie 158 illuminierten Sternen. Ebenfalls Standard im Mercedes GLB II (2026): eine Wärmepumpe. Diese bringt das Auto bei kalten Bedingungen doppelt so schnell auf Wohlfühltemperatur, verbraucht aber nur halb so viel Energie wie bisherige Klimaanlagen.
Dazu spendiert Mercedes eine ganze Reihe von Assistenten. Serie ist zum Beispiel der Abstands-Assistent DISTRONIC samt acht Kameras, fünf Radarsensoren, zwölf Ultraschallsensoren und einen wassergekühlten Hochleistungsrechner. Die Assistenten bündelt Mercedes neuerdings unter dem Label MB.DRIVE. Als Digitale Extras sind viele bereits bei Markteinführung verfügbar oder alternativ über den Mercedes‑Benz Store bestellbar.
Mercedes GLB II (2026) Motoren
Zum Marktstart stehen Gen2 zwei Motoren parat. Der GLB 250+ mit 272 PS sowie der GLB 350 4Matic mit 365 PS, Allrad und einem speziellen Terrain Mode. Beide mit „EQ Technologie“ und somit vollelektrisch. Als Energiespeicher dient ein Akku mit 85 kWh und bis zu 631 km Reichweite nach WLTP. Dank der MMA-Plattform sowie 800 Volt zieht der GLB Strom mit bis zu 320 kW. So sind in nur zehn Minuten bis zu 260 km gezapft. Per AC (Wallbox) sind bis zu 22 kW möglich. Ansonsten rennt das Elektro-SUV in 7,4 (250+) bzw. in nur 5,5 Sekunden (350) von null auf Tempo 100. Die Spitze beträgt jeweils abgeregelte 210 km/h.
Bestellungen ab sofort möglich
Bestellungen für den neuen GLB nimmt Mercedes übrigens schon entgegen. Der GLB 250+ mit EQ Technologie ist ab 59.048 Euro eingepreist. Der GLB 350 4MATIC mit EQ Technologie ab 62.178 Euro. Leasing für privat ist ab 305 Euro im Monat möglich.
Außerdem will Mercedes „schon bald“ ein weiteres elektrisches Basismodell sowie drei Hybridvarianten nachschieben. Die Preise dürften also noch fallen.
Bilder: Mercedes
