Opel bietet Astra und Astra Sports Tourer ab sofort mit einem optimierten Plug-in-Hybrid an. Dieser Antrieb liefert 11 kW (16 PS) mehr als der Vorgänger und verspricht neben mehr Fahrspaß mehr Effizienz.
Opel pimpt seinen Astra PHEV. Dank einer größeren Batterie schafft dieser nun bis zu 83 km (WLTP) rein elektrisch. Entsprechend ist der Verbrauch gesenkt, ebenso der Energiebedarf. Neu ist außerdem ein elektrifiziertes 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das für ein angenehmeres Fahrerlebnis sorgt.
Plug-in: Alte Preise, neue Reichweite
Der Clou: Die Preise bleiben unverändert. Trotz der Verbesserungen startet der kompakte Teilzeitstromer somit bei
- 38.460 Euro für den Opel Astra Plug-in-Hybrid
- 39.960 Euro für den Opel Astra Sports Tourer Plug-in-Hybrid
Im Fazit stellt der Opel Astra Plugin-Hybrid laut Hersteller eine attraktive Lösung. Der 1,6-l-Turbobenziner leistet 110 kW bzw. 150 PS. Der E-Motor steuert neuerdings bis zu 92 statt 81 kW (125 PS) bei. Das ergibt schließlich eine Systemleistung von 144 kW/196 PS bei 360 Nm maximales Drehmoment. So rennt der Astra in 7,6 Sekunden von null Tempo 100, der Kombi braucht 7,7 Sekunden. Die Spitze beträgt jeweils 225 km/h.
Die neue Batterie fasst 17,2 kWh und ersetzt den alten Akku mit 12,4 kWh. So steigt die elektrische Reichweite um 26 km bzw. auf bis zu 83 km. Parallel hat Opel die Effizienz verbessert. Der Kraftstoffverbrauch beträgt nur noch 2,2 bis 2,4 l/100 km. Dazu kommt der Stromverbrauch von 12,7 bis 13,1 kWh/100 km. Selbst bei leerem Akku ist der Astra PHEV mit 5,4 bis 5,6 l/100 km recht moderat unterwegs.
Opel Astra PHEV 2025 Ausstattung
Beim Komfort legen die Rüsselsheimer ebenfalls nach. Das neue 7-Gang-DSG sorgt für sanftere Schaltvorgänge und ist eigens auf die höhere Leistung abgestimmt. Es unterscheidet sich vom 6-Gang-Getriebe, das in den 48-Volt-Hybridmodellen verwendet wird.
Zur Serie des Opel Astra PHEV 2025 gehören zudem moderne Technik- und Komfortdetails. Opel nennt zum Beispiel:
- Multimedia-System samt Touchscreen in Farbe und zehn Zoll
- ein digitales Fahrerdisplay in ebenfalls zehn Zoll
- kabellose Smartphone-Integration via Apple CarPlay & Android Auto
- schlüsselloser Zugang per Keyless Start
Erhältlich ist der aufgefrischte Opel Astra Plug-in-Hybrid ab sofort.
Bild: Opel / Stellantis
