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Wie versprochen fiel in der Nacht zum 18. September 2018 der Vorhang: In San Francisco feierte der Audi e-tron 2019 – neuerdings ohne den Zusatz „quattro“ – Premiere. Allzu viel Neues wusste Audi aber nicht zu verraten.
Audi e-tron 2019: Serie in San Francisco enthüllt WEITERLESEN
Audi zeigt mal wieder eine neue E-Studie und zwar den Audi PB18 e-tron, welcher gerade auf dem Concours d’Elegance in Pebble Beach sein Debüt gibt. Mehr als eine Studie dürfte der Renner aber kaum sein.
Audi PB18 e-tron: Elektro-Sportler für Pebble Beach WEITERLESEN
Schon seit 2014 versucht sich Audi am synthetischen Benzin bzw. Audi e-benzin. Nun geht der Treibstoff endlich in den Test. Zwar wurden nur wenige Liter produziert. Laut Audi ist aber ein „wichtiges Zwischenziel“ erreicht.
Audi e-benzin: Synthetischer Kraftstoff geht in Test WEITERLESEN
Zusammen stark? Zumindest günstiger und zwar in der Entwicklung. Audi und Porsche feilen gemeinsam an einer Plattform für Stromer, die Premium-Plattform Elektro (PPE). 2021 sollen die ersten Elektroautos im Handel stehen.
Audi & Porsche: Erste PPE-Elektroautos kommen 2021 WEITERLESEN
Zugegeben: Das Thema synthetische Kraftstoffe ist bei Audi nicht neu. e-gas, e-benzin, e-diesel; alles quasi schon da. Audi ruht sich trotzdem nicht aus und beteiligt sich nun an einer weiteren Pilotanlage in der Schweiz.
Audi e-diesel: Beteiligung an Schweizer Pilotanlage WEITERLESEN
Keine Autos mehr mit reinen Verbrenner? Das kündet Audi an. Allerdings lassen sich die Bayern noch ein paar Jahre Zeit. Erst ab 2025 sind reine Benziner oder Diesel passé. Zumal die Elektrifizierung nicht ganz freiwillig ist.
Audi: Ab 2025 keine reinen Verbrenner mehr WEITERLESEN
Neues Design, generell Mildhybrid und auch noch die autonomen AI-Systeme. So rollt der neue Audi A7 II auf den Markt. Und zwar zum Februar 2018. Erste Bilder, Videos und Daten gibt es natürlich schon vorab.
Audi A7 II: Neues Design, Mildhybrid & AI-Systeme WEITERLESEN
In Shanghai debütierte der Stromer als e-tron Sportback, nun wird daraus der Audi Elaine. Beim Elektroantrieb bleibt es, neu aber ist das autonome Fahren auf Level 4. 2019 soll die Produktion starten – sicher weniger autonom.
Audi Elaine: Autonome Version des e-tron Sportback WEITERLESEN
Die IAA ist im vollen Gange, alle Premieren enthüllt. So auch der Audi Aicon. Dieser stellt eine Studie, die vollelektrisch sowie autonom fährt. Und zwar nach Level 5. Lenkrad und Pedale gibt es im Aicon daher keine mehr.
Audi Aicon: Autonomer Stromer Level 5 mit 800 km WEITERLESEN
Audi rollt seine Erdgasautos A4 g-tron und A5 g-tron in den Handel. Ab sofort sind die CNG-Versionen zu ordern. Und zwar ab 40.300 respektive 40.800 Euro. Die Technik unter der Haube ist natürlich jeweils die gleiche.
Bestellstart: Audi A4 g-tron & A5 g-tron im Handel WEITERLESEN