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25,8 Prozent Plus: 599 Elektroautos im April 2014 zugelassen

Zulassungen Elektroautos 2014

Mit dem April ist schon wieder der vierte Monat in 2014 zu Ende gegangen, prompt meldet das KBA die monatlichen Zulassungszahlen. Erste Erkenntnis: Stromer haben gegenüber dem April 2013 deutlich zugelegt - um 25,8 Prozent!

Konkret wurden im April 599 Elektroautos erstmals zugelassen. Trotz der guten Entwicklung gibt es ein Aber, denn gegenüber dem Vormonat März 2014 (823 Neuzulassungen) fällt der April wieder deutlich schlechter aus. Gegenüber konventionellen Fahrzeugen bilden Autos mit Elektroantrieb wenig überraschend weiterhin nur eine Nische, wobei der deutsche Gesamtmarkt erstmals wieder ein Minus verbuchen muss.

April 2014: Elektros im Plus, Gesamtmarkt im Minus

Mit insgesamt 274.097 Neuzulassungen (Pkw) rutschen die April-Zahlen im Vergleich zum Vorjahr um 3,6 Prozent ab. Trotzdem zeigen die ersten vier Monate 2014 mit 985.850 Zulassungen ein Plus von 2,9 Prozent. Der CO2-Ausstoß der verkauften Neuwagen sank im Schnitt übrigens um 1,6 Prozent auf 135 g/km.

Marktführer ist einmal mehr Volkswagen mit 22,1 Prozent (- 4,9 %) vor Audi (- 1,8 %) und Mercedes (- 5,7 %), die jeweils 9,4 Prozent Anteil erreichen. Verluste musste alle deutschen Hersteller hinnehmen, einzige Ausnahme ist Porsche mit 1,0 Prozent Marktanteil und satten 21,8 Prozent Plus. Stärkste Importmarke ist Skoda mit 5,2 Prozent (+ 12,4 ) vor Renault (3,7 %/+ 4,9 %) und Hyundai (3,0 %/-3,4 %). Bestes Segment war die Kompaktklasse (25,6 %/- 0,5 %) vor den Kleinwagen (13,9 %/-16,2 %) und die Mittelklasse (13,2 %/3,1 %). Große Zuwächse zeigen SUVs (+26,0 %), Oberklasse (+19,3 %) und Wohnmobile (+15,4 %).

Konkrete Zahlen zu den zugelassenen Elektroautos folgen die Tage.

Update 7. April 2014: Zulassungszahlen April 2014

Wie das KBA heute mitteilte, wurden neben den bereits bekannten 599 Stromern außerdem 2.309 Hybridautos zugelassen, darunter 302 Modelle mit Plug-in-Hybrid. Weitere Zahlen besagen im April 769 Erdgasautos (CNG) sowie 425 Autogasautos (LPG). Kein alternatives Segment kommt über ein Prozent Marktanteil. Hybride machen 0,8 Prozent aus, Elektroautos gerade mal 0,2 Prozent, Plug-ins sogar nur 0,1 Prozent.

Bild: BMW


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