Audi A5 Sportback g-tron: Coupé erstmals mit Erdgas

Letzte Woche zeigte Audi den neuen A5 Sportback. Der kommt 2017 auf den Markt und wird erstmals als CNG-Modell angeboten. Als Reichweite des Audi A5 Sportback g-tron nennt der Ingolstädter Hersteller bis zu 500 Kilometer.

Schon im Sommer präsentierte Audi den neuen A5. Zum Januar 2017 schiebt die Volkswagen-Tochter die Viertürer-Variante A5 Sportback hinterher. Befeuert wird der Sportback von zwei Turbobenzinern oder drei Turbodieseln - oder einem Erdgas-Benziner. Denn erstmals wird Audi den A5 Sportback als bivalentes CNG-Modell anbieten. Befeuert wird der Audi A5 Sportback g-tron von einem 2.0 TFSI-Motor, der 170 PS (125 kW) bei 270 Nm mobilisiert. Dessen Clou sind vor allem die CO2-Werte, die Audi mit gerade mal 100 g/km nennt.

Nur 100 g/km CO2: Audi A5 Sportback g-tron

Mit dem A5 Sportback g-tron ist man laut eigener Aussage sogar der erste Premium-Hersteller im B-Segment, der einen Benziner mit weniger Emissionswerten wie mit einem vergleichbaren Diesel anbietet. Das neu entwickelte Aggregat auf Basis des 2.0 TFSI kann sowohl mit klimaschonendem Audi e‑gas beziehungsweise Erdgas (CNG) oder Benzin betrieben werden. Die Gastanks für den Erdgasantrieb sind unter dem Hinterwagen installiert und fassen 19 Kilogramm bei unter 200 bar. Dank einer neuartigen Bauform aus drei Schichten (Polyamid, CFK und GFK sowie Glasfaser) fallen die Tanks besonders leicht aus.

Den Verbrauch des Audi A5 Sportback g-tron beziffert der Hersteller mit unter vier kg/100 km. Im NEFZ-Zyklus sind bis zu 500 Kilometer möglich. Neigt sich der Erdgasvorrat dem Ende zu, wird automatisch auf Benzinbetrieb gewechselt. In diesem stehen noch mal über 450 Kilometer zur Option, womit der Audi A5 Sportback g-tron auf insgesamt mehr als 950 Kilometer kommt. Trotzdem soll die Erdgasversion Fahrspaß bieten. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h dauert laut Audi nur 8,5 Sekunden.

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Bild & Video: Audi