Ab Mai im Autohaus: Audi A8 hybrid startet bei knapp 78.000 Euro

Hybridmodelle sind längst nichts neues mehr, mittlerweile ziehen auch die deutschen Hersteller nach, zielen allerdings mehr auf das obere Preissegment - wie der neue A8 mit Doppelantrieb!

Für den hat Audi nun die Preise verraten: Ab Mai steht der A8 hybrid im Autohaus, das Basismodell startet bei 77.700 Euro, die Langversion (5,27 m) wird mindestens 85.700 Euro kosten. Im Vergleich zum 3,0-Liter-V6-Diesel mit 204 PS (69.900 Euro) kostet der Hybrid damit zwar knappe 8.000 Euro mehr, im Gegensatz zur direkten hybriden Konkurrenz ist der Ingolstädter aber deutlich günstiger: Der BMW ActiveHybrid 7 kostet ab 105.900 Euro, der Mercedes S 400 HYBRID ab 87.286,50 Euro.

245 Hybrid-PS für 77.700 Euro: Audi bringt A6 Hybrid

Allerdings scheint die Konkurrenz mehr Power zu bieten, denn der Audi A8 hybrid kommt auf nur 245 PS (180 kW) und 480 Nm Systemleistung, der BMW hingegen auf 465 PS, die S-Klasse auf 299 PS. Der Hybridantrieb des A8 wurde kurzerhand aus Audi Q5 hybrid quattro und Audi A6 hybrid übernommen, der Vierzylinder-Turbobenziner leistet 211 PS (155 kW), der E-Motor 54 PS (40 kW).

Ausgelegt als Vollhybrid kann der A8 hybrid drei Kilometer (bei konstant 60 km/h) allein mit Elektroantrieb zurück legen, als Verbrauch gibt Audi 6,2 Liter auf 100 Kilometer (kombiniert) sowie eine CO2-Emission von 144 Gramm pro Kilometer an. Bei 235 km/h Spitze und einen Sprint von null auf 100 km/h in 7,6 Sekunden scheinen die Werte alles andere als schlecht, ob die Werte allerdings in der Praxis zu halten sind, müsste noch bewiesen werden. Außerdem dürften die Angaben wohl nur bei vollen (Lithium-Ionen)Akkus gelten.

Langversion: Der A8 L hybrid steht ab Mai im Autohaus

Bilder: Audi