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100 Prozent elektrisch: Bosch baut Audi A5 zum Stromer um

Bosch Audi A5 powertrain electric

Bosch ist dem Autofan bekannt als einer der großen Autozulieferer, tatsächlich ist das Traditionsunternehmen aus Gerlingen nahe Stuttgart weitaus mehr - wie ein umgebauter A5 beweist!

Den nämlich hat die Robert Bosch GmbH in nur sechs Monaten zum vollelektrischen Stromer umgebaut, dessen Daten durchaus zu beeindrucken wissen. Der Elektroantrieb besteht aus gleich vier E-Motoren mit je 60 kW Leistung, was zusammen 240 kW ergibt oder 321 PS. Jeder Motor liefert 780 Nm Drehmoment, außerdem kann dank „Torque Vectoring“ jedes Rad für sich gesteuert - ergo beschleunigt oder gebremst - werden.

Zum Stromer umgebaut: A5 mit Elektropower

Parallel baut der umgebaute Audi A5 auf Rekuperation, gewinnt also beim Bremsen oder bei Schub Energie zurück. Die Idee hat Bosch kurzerhand aus dem Motorsport übernommen, vom Konzept her funktioniert das System wie das KERS in der Formel 1, als Energiespeicher dient allerdings ein Schwungrad statt Batterien.

Letzten Endes powert der Audi A5 powertrain electric in nur sieben Sekunden von null auf 100 km/h, in der Spitze sind jedoch nur 130 km/h drin. Laut Bosch wären problemlos 200 km/h - was dem Tesla Roadster entsprechen würde - möglich, dann aber mit deutlich geringerer Reichweite. Stichwort Reichweite: Die Lithium-Ionen-Akkus fassen 45 kWh bei 380 Volt, genaue Angaben zur Reichweite scheint Bosch aber nicht gemacht zu haben. Wegen der Akkus ist das Gewicht des Elektroautos von 1.500 Kilo im konventionellen Audi A5 auf gut 1.900 Kilo angestiegen, eine Serienfertigung schließt Bosch kategorisch aus - man wolle nicht „in Konkurrenz zu einem bedeutenden Kunden“ treten.

Einmal mehr jedenfalls zeigt Bosch sein Know-how, denn bei Hybridautos ist das Unternehmen längst aktiv: Porsche Cayenne S Hybrid und ebenso VW Touareg Hybrid bauen beide auf einen Hybridantrieb der Schwaben.

Bild: Bosch


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