Elektroauto: Index Evi stuft Deutschland einen Platz zurück

125 Jahre Geschichte feiert das Auto gerade, welches Carl Benz in Deutschland erfunden hat. So wie damals Deutschland allerdings noch Pionier war, hinkt es derzeit beim E-Auto hinterher.

Laut dem Index Evi (Electric Vehicle Index), welcher in Kooperation der Wirtschaftswoche und McKinsey vierteljährlich entsteht, hat Deutschland beim Thema Elektroautos erneut einen Platz verloren. Tatsächlich ging es von Platz drei auf Platz vier zurück, konnte Japan dank besserer Förderprogramme doch Deutschland überholen. Auf Platz eins und zwei hingegen finden sich die USA und Frankreich, welche beide gute Förderprogramme für Elektroautos wie Tesla Roadster oder aber Peugeot iOn aufgelegt haben.

Japan und ebenso China hätten laut McKinsey allerdings am meisten aufgeholt, weil hier die Regierungen mit besseren Förderungen locken, was das Elektroauto angeht. Japan und ebenso China haben sogar beste Chancen, noch in 2011 die Spitzenplätze im Index zu übernehmen. Weiterhin erklärt McKinsey, dass Deutschland sein angepeiltes Ziel als „Leitmarkt“ für Elektroautos bis 2020 wohl kaum erreichen könne.

Das allerdings sieht der VDA (Verband der Automobilindustrie) wieder anders, wie VDA-Chef Matthias Wissmann in der Wirtschaftswoche erklärt. Denn „entscheidend ist nicht, wer am Anfang vorne liegt, sondern wer als Erster ins Ziel kommt. Die deutschen Automobilhersteller wollen nicht mit den ersten Elektroautos auf den Markt, sondern mit den besten!“

Der Index Evi zeigt den Prozentanteil der Elektromobiltät eines Landes an, welche für 2020 angepeilt ist. Hierbei misst Evi die Nachfrage wie ebenso den Bau von Elektroautos in den zwölf größten Automobilländern, wobei der Index momentan einzigartig ist.

Aktueller Evi nach Ländern:

• USA
• Frankreich
• Japan
• Deutschland
• China
• Italien
• Korea
• Dänemark
• Großbritannien
• Portugal
• Spanien
• Irland