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Infos wie drei Akkus sowie Heck- und Allradantrieb waren längst bekannt. Nun endlich feierte der Skoda Elroq 2024 seine Weltpremiere. Parallel öffnete Skoda die Bestellbücher - und zwar ab 33.900 Euro.

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Mit Gen3 mutierte der 408 vom Van zum Crossover. Nun folgt der nächste Streich: Mit dem Peugeot E-408 ist das Modell nun auch rein elektrisch erhältlich. In punkto Reichweite hapert es allerdings...

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Konkurrenz für den Twizy: Nissan bringt als exklusiver Vertriebspartner den Silence S04 nach Deutschland. Das Nanocar misst gerade mal 2,28 m und ist entsprechend wendig. Nur der Preis ist nicht klein...

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Leapmotor? Der Name ist den meisten hierzulande wohl unbekannt. Noch. Denn die Chinesen bereiten gerade ihren Marktstart in Deutschland vor. Und zwar mit zwei Stromern: Leapmotor T01 und Leapmotor C10.

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Der Toyota C-HR PHEV ist ab sofort effizienter. Dank einer neuen intelligenten Steuerung stromert der flotte Crossover im reinen Elektro-Modus nun bis zu 106 km weit. Zumindest in der Stadt...

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Den ersten vollelektrischen Pickup mit Allrad im Mid Size Segment: Eben diesen Maxus mit seinem neuen Maxus eTerron 9. Der Clou: Im - wohlgemerkt deutschen - Handel steht der Stromer noch 2024.

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Long Range nennt Peugeot seinen neuen (großen) Akku, der fortan für E-3008 sowie E-5008 zur Option steht. Damit schaffen die Stromer bis zu 700 km am Stück, was als „beste elektrische Reichweite“ gilt.

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Elektroautos mit Nissan-Logo sind längst nichts neues mehr. Nun aber legen die Japaner nach. Mit den Nissan Ariya Nismo. Logisch, dass der Starkstromer vor allem Power mitbringt. Marktstart ist 2025.

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Power hat der Kia EV6 allemal. Dennoch: Hier und da sieht Tuner Giacuzzo durchaus noch brachliegendes Potenzial. Also bessern die Mannen aus Menden den vollelektrischen Koreaner kurzerhand nach.

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Mit #1 und #3 setzt mittlerweile auch smart auf Crossover und SUVs. Nun folgt der dritte Streich. Mit dem smart #5 feiert der Mercedes-Ableger die Premiere seines ersten „Premium-Mittelklasse-SUVs“.

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