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ProPILOT, dann ProPILOT Park, jetzt e-Pedal. Wieder einmal verrät Nissan einen neuen Happen. Und zwar zum Nissan Leaf 2018. Die zweite Generation debütiert im September. Gas geben und bremsen geht dann mit einem (e)Pedal.

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Mit dem Porsche Mission E plant Porsche seinen ersten Stromer - und zwar 2019. Nebenbei wollen die Schwaben ein Schnellladenetz aufbauen. Die erste Station steht. In Berlin ging gerade ein Schnelllader mit 800 Volt in Betrieb.

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In China verkauft Borgward längst wieder Autos, nun ist Europa im Visier. Eine Hürde hierzu hat die Traditionsmarke gerade genommen. Dank dem TV Rheinland erhielt Borgward die nötige Typgenehmigung für die EU.

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Audi e-tron quattro nennt die VW Tochter schlicht und einfach ihren ersten Stromer in Großserie. Ins Autohaus rollt der 2018, gerade gibt es neue Infos. So will Audi wohl Antrieb und Leistung quasi nach Wunsch anbieten.

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EQ will Mercedes seine künftigen Stromer taufen. Doch plötzlich meldete Chery Ansprüche am Namen an. Die Chinesen nutzen das Label bereits für eigene Elektroautos. Nun konnten sich Daimler und Chery einigen.

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Das Wochenende gastierte die Formel E in New York - und zwar am Samstag und Sonntag. Beide ePrix New York 2017 gewann jeweils Sam Bird. Der Brite in Virgin Diensten kürte sich damit zum Doppelsieger von Brooklyn.

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Gerade verkündete Volvo den Ausbau seiner Marke Polestar zu einem Elektroauto-Label. Schon könnte das erste Modell anstehen. Einem Gerücht zufolge zeigen die Schweden auf der IAA 2017 ein Coupé mit einem 600 PS starken Plug-in-Hybrid.

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Gerade erst in Genf zeigte Hyundai mit der Studie FE Fuel Cell Concept seine neue H2-Technik. Eben die geht nun in Produktion - und zwar (wieder) in einem SUV. Von diesem wollen die Koreaner ab 2018 rund 3.600 Einheiten bauen.

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Freitag gleich Wochenende. Außerdem unser Rückblick auf die News der Woche #28. Diese bestimmte vor allem Tesla. Denn die Amis rückten erste Bilder des finalen Model 3 heraus. Prompt gab es auch ein erstes Video.

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BMW i3, Nissan Leaf, VW e-Golf; Stromer gibt es mittlerweile einige. Typisch Kfz sind diese natürlich zu versichern. Doch genau hier gilt Obacht. Denn manche Kfz-Versicherungen für Elektroautos locken mit speziellen Spartarifen.

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