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Hallo Formel E, tschüss DTM: So lautet die neue Motorsport-Agenda bei Mercedes. Zum Ende der Saison 2018 steigen die Schwaben aus der DTM aus. Dafür wieder zur (sechsten) Saison 2019/2020 in die Formel E ein.

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Erst im März stellte Tesla den Model S 60 ein. Seither gilt der Tesla Model S 75 als Einstieg. Doch auch diesen schickt Tesla zum Ende des Jahres in Rente. Wahrscheinlich, um den Model S gegen den neuen (kleinen) Model 3 abzugrenzen.

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Er galt einst als Hoffnungsträger der deutschen Stromer. Doch der Opel Ampera-e scheint mehr und mehr zum Fiasko zu werden. Wegen der „hohen Nachfrage“ sind nun die Reservierungen gestoppt. Weil zu wenig Modelle gebaut werden.

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Erst im Sommer 2016 spendierte BMW seinem kleinen Stromer i3 einen neuen Akku mit 94 Ah bzw. 33 kWh. 2018 oder 2019 soll angeblich das nächste Upgrade anstehen. Und zwar mit 120 Ah oder rund 42 kWh.

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Schon wieder Freitag, schon wieder unser Rückblick auf die News der letzten Tage. Die brachten mal wieder einiges ans Licht. Zum Beispiel eine neue Info zum Leaf 2018. Oder die erste Schnellladestationen mit 800 Volt.

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ProPILOT, dann ProPILOT Park, jetzt e-Pedal. Wieder einmal verrät Nissan einen neuen Happen. Und zwar zum Nissan Leaf 2018. Die zweite Generation debütiert im September. Gas geben und bremsen geht dann mit einem (e)Pedal.

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Mit dem Porsche Mission E plant Porsche seinen ersten Stromer - und zwar 2019. Nebenbei wollen die Schwaben ein Schnellladenetz aufbauen. Die erste Station steht. In Berlin ging gerade ein Schnelllader mit 800 Volt in Betrieb.

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In China verkauft Borgward längst wieder Autos, nun ist Europa im Visier. Eine Hürde hierzu hat die Traditionsmarke gerade genommen. Dank dem TV Rheinland erhielt Borgward die nötige Typgenehmigung für die EU.

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Audi e-tron quattro nennt die VW Tochter schlicht und einfach ihren ersten Stromer in Großserie. Ins Autohaus rollt der 2018, gerade gibt es neue Infos. So will Audi wohl Antrieb und Leistung quasi nach Wunsch anbieten.

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EQ will Mercedes seine künftigen Stromer taufen. Doch plötzlich meldete Chery Ansprüche am Namen an. Die Chinesen nutzen das Label bereits für eigene Elektroautos. Nun konnten sich Daimler und Chery einigen.

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