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Elektroautos mit Nissan-Logo sind längst nichts neues mehr. Nun aber legen die Japaner nach. Mit den Nissan Ariya Nismo. Logisch, dass der Starkstromer vor allem Power mitbringt. Marktstart ist 2025.

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Power hat der Kia EV6 allemal. Dennoch: Hier und da sieht Tuner Giacuzzo durchaus noch brachliegendes Potenzial. Also bessern die Mannen aus Menden den vollelektrischen Koreaner kurzerhand nach.

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Mit #1 und #3 setzt mittlerweile auch smart auf Crossover und SUVs. Nun folgt der dritte Streich. Mit dem smart #5 feiert der Mercedes-Ableger die Premiere seines ersten „Premium-Mittelklasse-SUVs“.

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Klare Kanten und Ecken sowie innovative Technologie: So rollt der Kia EV3 2025 gerade zum Händler. Die Preise des elektrischen Kompakt-SUVs starten bei 35.990 Euro. Alle Infos zum neuen Korea-Stromer.

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Neues Modelljahr, mehr Inhalt: So das Credo bei Hyundai. Die Koreaner verpassen ihrem Hyundai Ioniq 5 2024 einen größeren Akku, damit mehr Reichweite. Außerdem mehr Konnektivität und die neue N Line.

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Was der GTI für den VW-Verbrenner, ist der GTX für den VW-Stromer. Just legen die Wolfsburger mit dem VW ID.3 GTX Performance den neuen Power-Stromer der Kompakt-Reihe auf - mit 326 (Elektro)PS.

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Audi zieht seinen Wandel hin zum E-Autobauer mehr und mehr durch. Mit der Premiere des Audi A6 e-tron ist die „Obere Mittelklasse neu gedacht“. Tatsächlich gibt es die Baureihe nur noch vollelektrisch.

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Einen Hot Hatch für das Elektrozeitalter? Eben diesen verspricht Renault mit dem neuen Alpine A290. Wobei: So ganz neu ist der flotte Elektro-Flitzer nicht. Das Basismodell stellt der jüngst vorgestellte „5er“.

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Startschuss für den frisch gelifteten Opel Zafira Electric 2024. Ab sofort ist der Stromer-Bus zu bestellen. Und zwar in zwei Längen sowie - dank dem Facelift - mit dem mittlerweile gut bekannten Vizor-Gesicht.

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Unbekannt ist der ID. Buzz längst nicht mehr. Nun folgt VWs nächster Streich. Ab sofort gibt es den Elektro-Buzz als Langversion VW ID. Buzz LWB. Und daher mit noch mehr Platz und vor allem Reichweite.

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