Im Herbst ist Premiere – und zwar für den brandneuen Audi A2 e-tron. Dieser stellt fortan den neuen Einstiegsstromer der Ingolstädter und trägt seinen bekannten Modellnamen alles andere als zufällig.
A2? Da war doch mal was? Richtig: Schon von 1999 bis 2005 baute Audi einen A2. Dessen Leichtbauweise aus Aluminium war seiner Zeit weit voraus. Ebenso wie die geringe Stirnfläche, der geringe Luftwiderstandsbeiwert sowie vor allem die optimierten Antriebe. Dennoch entpuppte sich der erste A2 als Flop. Diese Schmach will Audi wohl ausbügeln.
Premiere ist im Herbst 2026
Denn im Herbst stellt die VW-Tochter eine Neuauflage vor. Eine erste Skizze gibt erste – zugegeben sehr vage – Hinweise. So oder so: Der neue Audi A2 e-tron setzt allein auf E-Antrieb und stellt somit künftig den neuen (kompakten) Basisstromer der Ingolstädter.
Audi-CEO Gernot Döllner:
„Wir haben zugehört: Unsere Kundinnen und Kunden wünschen sich elektrische Mobilität, die im Alltag überzeugt. Der A2 e-tron ist unser Versprechen, genau das zu liefern – effizient, kompakt und selbstbewusst. Wir machen den Einstieg in die elektrische Audi Welt einfacher und relevanter denn je.“
Audi A2 e-tron als Massenprodukt
Entsprechend zielt Audi mit der Neuauflage auf den Massenmarkt. Oder vielmehr auf eine „breite internationale Kundschaft, die Wert auf urbane Alltagstauglichkeit, Nachhaltigkeit, hohe Effizienz und digitale Vernetzung legt“. Mit der Typbezeichnung knüpft Audi ebenfalls ganz bewusst an den ersten A2 an. Weil dieser vor über 25 Jahren als „Pionier für Effizienz und urbane Mobilität galt“. Diesen Anspruch soll der neue A2 e-tron quasi in das elektrische Zeitalter übertragen.
Die Produktion des Audi A2 e-tron erfolgt daher im Stammwerk Ingolstadt. Preise zum neuen Modell gibt es derzeit allerdings – und wenig überraschend – noch keine. Mehr Infos dürfte es aber spätestens im Herbst geben.
Bild: Audi
