Oben ohne sowie obendrein mit trendigem ElektroaAntrieb, das ist mit knappen Worten der smart forspeed. Besagte Studie zeigt die Daimler-Tochter nächste Woche auf dem Genfer Automobilsalon anno 2011.
Kurzum ist der in Genf gezeigte smart forspeed ein Elektro-Roadster, welcher von einem E-Motor mit 30 kW respektive 41 PS angetrieben wird. Ganz neu ist das Thema Elektroauto bekanntlich für smart nicht, schließlich konnte man mit dem smart ed bereits Erfahrung sammeln.
Optisch erinnert der E-Roadster smart forspeed an den ehemaligen smart crossblade, welcher vor einigen Jahren in Kleinserie beim externen Umrüster Binz entstand. Wie dieser jedenfalls kommt der smart forspeed in Genf (3. bis 13. März) ohne Dach daher, die Frontscheibe ist ebenfalls mehr als knapp bemessen. Im Heck findet sich der Elektromotor wieder, letzten Endes ist der smart forspeed nichts anderes als ein smart fortwo ohne Dach, dafür mit abgasfreien Elektroantrieb.
smart forspeed: Elektrisch und smart nach Genf
Ohne ist der smart forspeed jedenfalls nicht, selbst wenn ohne Dach dann doch zutrifft. Trotzdem powert der 30-kW-Elektromotor den kleinen Zweisitzer auf satte 120 Stundenkilometer, um in der Stadt geblitzt zu werden allemal genug. Der Innenraum wieder absolut puristisch ohne jeden überflüssigen Schnickschnack: Sitze, Lenkrad, Gurte nach guter alter Vierpunkt-Manier mit Rennsport-Feeling.
Ein großes Plus findet sich im „Booster“, wo für kurze Zeit die Leistung um fünf kW (sieben PS) gesteigert werden kann, um beispielsweise flotter überholen zu können. Die Akkus speichern 16,5 Kilowattstunden, die Reichweite beträgt laut der smarten Tochter von Mercedes-Benz 135 Kilometer, was die aktuelle Norm ist. Die Batterien schließlich mit frischen Saft zu laden, geht an jeder normalen Steckdose, zur Ladezeitdauer aber finden sich keine Angaben. Per Schnellladung sollen die Akkus jedoch in nur 45 Minuten zu 80 Prozent voll sein.
Bild: Daimler
