Ab sofort als eDrive: BMW präsentiert in Peking i8 Spyder

Das (Sub)Label „i“ ist dem hiesigen Leser sicher mittlerweile gut bekannt, schließlich „tauft“ ein gewisser Münchner Premiumautobauer damit seine elektrischen Modelle - nun folgt eDrive!

Aufmerksame Leser von Green-Motors.de erkennen prompt BMW, welche 2013 mit dem i3 ins Segment der Elektroautos drängen sowie 2014 mit dem i8 einen Sportwagen mit Plug-in-Hybrid auf den Markt bringen. Letztgenannter wurde nun wie im Vorfeld versprochen auf der gestern eröffneten Auto China als offener Spyder enthüllt, wobei auch ein neuer Schriftzug am Sportler auffällt: eDrive.

Unter diesem Namen will BMW künftig alle Modelle mit Elektroantrieb und Plug-in-Hybrid vermarkten, das Sublabel (und Modellbezeichnung) „i“ bleibt jedoch erhalten. eDrive hingegen umfasst laut BMW „die Komponenten des Elektroantriebs“, ergo den selbst entwickelten E-Motor, die Lithium-Ionen-Akkus und schließlich das intelligente Motormanagementsystem.

Weltpremiere in Peking 2012: BMW enthüllt i8 Spyder (© BMW)

Der Hybridantrieb des neuen BMW i8 Spyder Concept ist wenig überraschend der gleiche wie im Coupé, womit der Roadster ebenfalls auf einen Dreizylinder-Turbobenziner mit 223 PS sowie einen E-Motor mit weiteren 131 PS setzt. Die Systemleistung des Hybridautos beträgt schließlich 354 PS und 550 Nm Drehmoment, die Spitze liegt bei rund 250 km/h. Rund 30 Kilometer kann der i8 Spyder allein elektrisch fahren, im Gegensatz zum Coupé ist der Spyder jedoch als Zweisitzer ausgelegt...