Sicher, ein A1 mit Range Extender ist alles andere als neu, neben dem eigentlichen Hersteller zeigt nun aber auch Mahle einen A1 eben mit Range Extender. Zu kaufen wird der Mahle-(Teilzeit)Stromer allerdings nicht sein.
Tatsächlich gilt der Mahle A1 e-tron allein als Show Car, die Technik dürfte trotzdem interessant sein. Der Elektroantrieb des Mahle-A1 besteht aus einem 100-kW-Motor (136 PS), der mit einem 2-Gang-Getriebe und Lithium-Ionen-Akkus kombiniert ist. Deren 14 kWh reichen für 60 Kilometer, danach übernimmt ein kleiner Zweizylinder mit 30 kW/41 PS aus 900 Kubik (Euro 6) die nötige Stromproduktion.
Ab 50 km/h ist der Verbrenner als Reichweitenverlängerer neben den sonstigen Fahrgeräuschen des Elektroautos nicht mehr zu hören, dank 25-Liter-Tank schafft der Mahle A1 e-tron jedenfalls rund 500 km bei 2,0 l/100 km. Gegenüber dem Basis-A1 hat der Mahle A1 mit Range Extender zwar um die 200 Kilo zugelegt, schlecht scheint die Technik des Autozulieferers allerdings nicht.
Bilder: Mahle
