Seit 2021 rollt der Q4 vom Band, nun macht Audi seinen Stromer „noch funktionaler“. Neu sind Interieur und Infotainment. Außerdem erhält der Audi Q4 e-tron 2026 mehr Reichweite und Ladepower.
Audi macht seinen elektrischen Bestseller Q4 „noch vielseitiger und funktionaler“. Den Innenraum schärfen die Ingolstädter mit einer neuen digitalen Bühne und klarer Bedienlogik. Das Exterieur bekommt ein aufgefrischtes Design sowie neue Licht-Features. Dazu gibt es mehr Reichweite, mehr Ladeleistung und V2L.
Stromer kann jetzt bidirektional laden
Tatsächlich kann der Q4 als erster Audi ab sofort bidirektional laden. Per V2L (Vehicle to Load) und einer Steckdose im Kofferraum bzw. einem Adapter an der Ladebuchse sind externe E-Geräte mit Strom versorgt. Davon ab kann der Audi Q4 e-tron 2026 über V2H (Vehicle to Home) als Batteriespeicher herhalten.
Apropos Batterie: Zur Wahl stehen zwei Akkus mit 63 oder 82 kWh brutto. So schafft der Q4 bis zu 592 km. Laden geht fortan mit bis zu 185 kW (+10 kW). So ist die Batterie (je nach Modell) in „rund 27 Minuten“ von zehn auf 80 Prozent geladen. Oder in zehn Minuten Energie für weitere 185 km gezapft.
| Q4 e-tron | performance | quattro | quattro performance | |
| Leistung kW/PS | 150/204 | 210/286 | 220/299 | 250/340 |
| Drehmoment Nm | 350 | 545 | 350 HA, 134 VA | 545 HA, 134 VA |
| 0 – 100 km/h | 8,1 s | 6,6 s | 6,2 s | 5,4 s |
| Spitze km/h | 160 | 180 | 180 | 180 |
| Ladepower kW | 160 | 165 | 165 | 185 |
Parallel steigert Audi die Anhängelast um 400 auf 1.800 kg (quattro). Der Kofferraum fasst 515 l, bei umgelegten Fondlehnen bis zu 1.487 l. Serie ist eine elektrische Heckklappe.
Audi Q4 e-tron 2026: neues Interieur
Ein „deutliches Plus an Komfort und Variabilität“ verspricht zudem der komplett neu gestaltete Innenraum. Das Herzstück stellt die Digital Stage: ein Panoramadisplay mit einem Kombiinstrument in 11,9 sowie einem MMI Touchdisplay in 12,8 Zoll. Gegen Aufpreis erhält auch der Beifahrer ein Display in 12 Zoll.
Mehr Funktionen verspricht außerdem das neue One Connected Infotainment. Der lernende Audi assistant steuert Fahrzeugfunktionen per Sprachbedienung und beantwortet Fragen zu Bordbuchinhalten. Dank ChatGPT ist die Recherche und Interaktion in natürlicher Sprache möglich. Mehr Komfort und Wohlfühlambiente garantiert ein dynamisches Interaktionslicht, eine neue Mittelkonsole sowie zwei induktive Ladeschalen mit je 15 Watt.
Elektro-SUV startet ab 47.500 Euro
Auch beim Licht legt Audi – mal wieder – nach. Vorn ist das LED-Tagfahrlicht mit segmentbasierter Technik verbaut, das digitale Lichtsignaturen erzeugt. Diese sind über das MMI auswählbar. Die digitalen OLED-Rücklichter der zweiten Generation versprechen mehr Sicherheit und Funktionalität.
Erhältlich ist der Audi Q4 e-tron 2026 als SUV und SUV-Coupé (Sportback). Das Basismodell mit 63-kWh-Akku startet ab 47.500 Euro. Mit quattro-Allrad ist der aufgefrischte Q4 ab 55.900 Euro bestellbar. Der Sportback kostet jeweils 1.500 Euro Aufpreis. Bestellungen will Audi noch im aktuellen Mai entgegen nehmen, offizieller Marktstart ist im Sommer.
Bilder: Audi
