Seit nunmehr fünf (!) Jahren steht der Ibero-Stromer beim Händler. Nun endlich gibt es ein Facelift. Der Cupra Born 2026 bekommt ein „spürbares Upgrade“ innen wie außen sowie mehr als 600 km Reichweite.
Frischzellenkur für den Cupra Born. Neu sind das Außendesign in der „neuesten Designsprache“, der Innenraum sowie diverse Technologie-Features. Der Clou ist jedoch die Reichweite, die auf mehr als 600 km steigt.
Optik in neuer Designsprache
In punkto Optik greift der Cupra Born 2026 jedenfalls die neueste Designsprache der spanischen Marke auf. Die Font ziert eine Sharknose, dazu kommen neue Stoßfänger vorn und hinten, dreieckige Matrix-LED-Scheinwerfer und ein beleuchtetes Hecklogo. Letzteres ist in die 3D-Rückleuchten integriert. Farblich stehen sechs Optionen zur Wahl: Glacial White, Midnight Black, Aurora Blue, Vapor Grey und Dark Forest. Ganz neu ist Timanfaya Grey. Die Felgen sind in fünf Designs sowie 19 und 20 Zoll erhältlich.
Innen pimpt Cupra den ID.3-Zwilling mit neuen Türverkleidungen, einem neuen Lenkrad samt physischen Tasten und neuen Materialien. Die Verkleidungen des Armaturenbretts bestehen zum Beispiel aus 75 Prozent recycelten Materialien und Seaqual-Garn aus upgecyceltem Meeresplastik. Die Vordersitze sowie die Fondsitze außen wieder aus zu 73 Prozent recyceltem Dinamica-Textil.
Ebenfalls neu: Das Infotainment samt einem 12,9-Zoll-Screen auf Android-Basis. Gepaart ist das System mit einem beleuchteten Schieberegler und einem deutlich größeren Virtual Cockpit in 10,25 (statt 5,3) Zoll. Außerdem bietet die Seat-Tochter ein Augmented-Reality-Head-up-Display an. Zur Stromversorgung externer Geräte verfügt der Cupra Born 2026 schließlich über V2L.
Cupra Born 2026: 190 bis 326 PS
Antriebe stehen dem aufgefrischten Ibero-Stromer drei zur Wahl. Den Einstieg stellt der Born mit 190 PS (140 kW) und einem 58-kWh-Akku (netto). Darüber platziert ist der Born Endurance mit 231 PS (170 kW) und einer 79-kWh-Batterie. Das Topmodell stellt der Born VZ (Bilder) mit 326 PS (240 kW) und ebenfalls dem großen 79-kWh-Akku. Standard sind generell Lithium-Ionen-Batterien sowie Heckantrieb.
| Born | Born Endurance | Born VZ | |
| Leistung kW/PS | 140/190 | 170/231 | 240/326 |
| Drehmoment Nm | 350 | 350 | 545 |
| Sprint 0-100 km/h | 8,0 s | 7,0 s | 5,6 s |
| Spitze (km/h) | 160 | 160 | 200 |
| Akku kWh (netto) | 58 | 79 | 79 |
| Reichweite (WLTP) | 414 – 484 km | 540 – 627 km | 553 – 630 km |
| Ladeleistung DC | 105 kW | 183 kW | 183 kW |
| Ladedauer DC | 26 min. | 29 min. | 29 min. |
| Preis | 39.990 Euro | 45.990 Euro | 50.990 Euro |
Auch technisch rüstet Cupra auf. One-Pedal-Drive, Launch Control, progressive Lenkung, ESC Sport und breitere 235-mm-Reifen versprechen mehr Agilität. Davon ab stehen fünf Fahrprofile und bis zu 15 Dynamic-Chassis-Control-Stufen zur Option. Ebenfalls aufgefrischt sind die Assistenten. Der Travel Assist ist mit einer cloudgestützten Längsregelung gepimpt, Kreuzungsassistent und Front Assist sind optimiert.
Die Preise für den Cupra Born 2026 starten bei 39.990 Euro.
Bilder: Cupra
