Mit dem Honda CUV e: bringt Honda sein zweites Elektrozweirad auf den deutschen Markt. Dieses besticht mit herausnehmbaren Akkus sowie bis zu 70 km Reichweite. Infos sind bereits offiziell, Preise nicht.
CUV e: heißt der neue Zweiradstromer aus dem Hause Honda. Neu ist der Name allerdings nicht. Schon in den 1990ern nutzte der Hersteller die Bezeichnung, wenn auch nur im heimischen Japan. Mit der Neuauflage steht das Kürzel übrigens für „Clean Urban Vehicle“. Somit für einen Serien-Scooter, der sowohl mit Reichweite, Ausstattung und Komfort überzeugen soll.
Clean Urban Vehicle: 70 km Reichweite
Im Vergleich zum 2023 eingeführten EM1 e: bietet der CUV e: tatsächlich mehr Leistung und Tempo. Entsprechend ist der Scooter auch für längere Strecken im Pendelverkehr geeignet.
Der Elektroantrieb besteht aus einem Seitenmotor mit 6 kW (8,16 PS) sowie 22 Nm. Dazu spendiert Honda zwei Mobile Power Pack e: Batterien mit je 1,3 kW (50,3 V). So schafft der Honda CUV e: bis zu 70 km am Stück. Der Clou: Die Akkus sind entnehm- und somit (dank großer Griffe) tragbar. Entsprechend sind die Batterien (ca. 10 kg) selbst in der Wohnung oder im Büro per Haushaltssteckdose (240 v) aufzuladen. Das dauert übrigens von null auf 100 % sechs Stunden oder von 25 auf 75 % weniger als drei Stunden.
Die Top Speed des Scooters gibt Honda schließlich mit 83 km/h an. Wobei der Fahrer die „Sportlichkeit“ aus drei Modi wählen kann:
- Econ
- Standard
- Sport
Econ gilt als besonders effizient, Sport verspricht dagegen eine flotte Beschleunigung. Standard ist quasi die goldene Mitte aus Leistung und Reichweite. Ansonsten schafft der CUV e: laut Honda Steigungen bis zu 13 % – mit Sozius sowie 30 kg Gepäck.
Honda CUV e: 2025 Ausstattung
Standard in Deutschland ist generell ein sieben Zoll großes RoadSync-Duo-TFT-Display samt Navigation, Telefonie und EV-spezifischen Infos. Bluetooth sorgt für die Verbindung von RoadSync Duo mit dem Smartphone. So sind typische Features wie eben Freisprechen oder Musik per Helmkommunikation möglich. Außerdem OTA-Updates für neue Funktionen nach dem Kauf. Die Bedienung erfolgt über die linke Schaltereinheit am Lenker.
Ebenfalls Serie: Smartkey-System, LED-Lichttechnik und USB-C-Ladebuchse. Stauraum unter dem Sitz und ein Gepäckträger am Heck erleichtern den Transport kleinerer Dinge. Die Frontverkleidung beinhaltet zudem eine praktische Innentasche mit 0,7 l. Eine Rückfahrhilfe erleichtert das Rangieren. Lackiert ist der Roller in zwei Farben: Pearl Jubilee White sowie Premium Silver Metallic.
Beim Fahrwerk setzt Honda auf einen stabilen Stahlrahmen, 26-mmTeleskopgabel, einen einzelnen Stoßdämpfer hinten sowie Räder in zwölf Zoll. Die vordere 190er Scheibenbremse und hintere 130er Trommelbremse sind durch ein Combined Braking System verbunden.
Preise noch keine offiziell
Die Sitzhöhe beträgt 760 mm, Bodenfreiheit und Radstand 145 mm bzw. 1.310 mm. Den Wendekreis gibt Honda mit 1,99 m an. Fahrbereit wiegt der E-Scooter 120 kg.
Preise für den Honda CUV e: 2025 scheinen noch keine bekannt. Je nach Markt will Honda Kauf-, Leasing- oder Abo-Modelle samt Ladegerät und Akkus anbieten.
Gegen Aufpreis sind zudem Features wie
- Top Cases mit 35 oder 45 l,
- eine hohe Windscheibe
- Handprotektoren oder
- Alarmanlage
erhältlich.
Bilder: Honda
