Mit dem EV5 bringt Kia einen vollelektrischen Kompakt-SUV auf den europäischen Markt. Im Fokus: junge Familien. Bestellbar ist der Kia EV5 2026 ab sofort – sowie ab 45.990 Euro und einer speziellen Edition.
Der EV5 basiert auf der Plattform E-GMP (Electric-Global Modular Platform) und paart ein robustes SUV-Design mit praktischer Alltagstauglichkeit. Auffällig: die kantige Silhouette, die markante D-Säule sowie die LED-Lichtsignatur im aktuell Kia-typischen „Star Map“ Look. Den Kontakt zur Straße garantieren Aeroräder in 18 Zoll, bei der GT-line (Bild ganz unten) in 19 Zoll.
Kompakt von außen, großzügig von innen
Das Interieur des Kia EV5 2026 ist auf Komfort und Vielseitigkeit ausgelegt. Die Rücksitze lassen sich flach umklappen und schaffen so eine ebene Ladefläche von bis zu zwei Metern. In der Mittelkonsole gibt es ein herausziehbares Staufach, dazu zahlreiche clevere Ablagen. Die Sitze bieten Massagefunktionen, eine vierfach verstellbare Lendenwirbelstütze (Fahrer) sowie Heizung und Belüftung. Für Wohlfühlklima sorgt eine Drei-Zonen-Klimaanlage. Außerdem setzt Kia auf nachhaltige Materialien. Zum Beispiel recycelter PET-Kunststoff, Bio-Schaumstoff und BTX-freier Lack.
Das Infotainmentsystem „Connected Car Navigation Cockpit“ (ccNC) besteht aus zwei Displays mit je 12,3 Zoll. Dazwischen: ein dritter Touchscreen in 5,3 Zoll für die Klimasteuerung. Updates erfolgen bequem „over the air“. Über den Kia Connect Store können Kunden neue Funktionen nachrüsten. Überhaupt verspricht Kia eine optimierte Konnektivität sowie vor allem eine verbesserte Routenplanung. Dazu passen dann auch ein digitaler Autoschlüssel (Digital Key 2.0) und ein Premium-Soundsystem von Harman/Kardon.
Kia EV5 2026 stromert bis zu 530 km
Dank einem großen Akku mit 81,4 kWh schafft der EV5 bis zu 530 km nach WLTP (18-Zoll-Räder). An Schnellladesäulen (max. 150 kW) lädt der Kompakt-Stromer dank 400-Volt-Technologie in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Daheim (Wechselstrom) liegen bis zu 11 kW an. Für Effizienz sorgen das i-Pedal 3.0 System für Ein-Pedal-Fahren sowie der intelligente Bremskraftregler Smart Regeneration Plus. Letzterer arbeitet vorausschauend anhand von Navigationsdaten. Ansonsten liefert der E-Motor 160 kW/218 PS sowie 295 Nm. Standard ist Frontantrieb. 2026 sollen weitere Antriebe folgen.
Eine neue Batterieheizung hält den Akku zudem bei niedrigen Temperaturen leistungsfähig. Davon ab bietet der Kia EV5 2026 eine 220-Volt-Steckdose (max. 3,6 kW) für externe Geräte. Auch V2X-Funktionen wie Vehicle-to-Grid (V2G) oder Vehicle-to-Home (V2H) sind vorbereitet.
Sicherheit: 7 Airbags, moderne Assis
Sicherheit versprechen schließlich eine verwindungssteife Karosserie und sieben Airbags. Dazu kommen moderne Assistenten wie:
- Frontkollisionswarner 2.0
- Aktiver Totwinkelassistent
- Autobahnassistent 2.0
- Spurfolgeassistent 2.0
- Remote-Parkassistent 2.0
Als einer der ersten Kia-Modelle ist dem EV5 zudem die jüngste Version des intelligenten Geschwindigkeitsassistenten verbaut. Bei diesem frischte Kia auf Basis von Kundenmeinungen den Sound der Warntöne und Benachrichtigungen auf.
Kia EV5 2026 startet mit GT-Line Launch Edition
Bestellbar ist der 4,61 m lange EV5 ab sofort sowie in drei Linen (Air, Earth, GT-Line) ab 45.990 Euro. Schon im Basismodell ist das Infotainment ccNC Standard. Außerdem 18-Zöller, LED-Scheinwerfer, Smart-Key, Zwei-Zonen-Klimaautomatik und zig Assistenten.
Zum Start legen die Koreaner außerdem eine limitierte GT-Line Launch Edition auf. Diese basiert auf der Topausstattung GT-Line und enthält darüber hinaus sämtliche Extras. Also das Panoramaglasdach mit elektischen Schiebedach, Metallic-Lackierung und das DriveWise-Paket. Dieses bündelt Head-up-Display, den digitalen Schlüssel, Fingerabdruckerkennung und diverse Hightech-Assistenten. Die Edition kostet 52.990 Euro, der Preisvorteil für Käufer beträgt laut Kia 2.880 Euro.
Bilder: Kia
