Kia rollt weitere Varianten seines vollelektrischen Kleinbusses zum Händler. Ab sofort ist der Kia PV5 Passenger auch als 6- und 7-Sitzer erhältlich. So taugt der Stromer für Familien ebenso wie Gewerbe.
Ende 2025 kam der PV5 Passenger auf den Markt – als 5-Sitzer. Nun legen die Koreaner nach: mit dem 6- und 7-Sitzer. Wobei Kia nicht nur ein bzw. zwei Sitze mehr verbaut, sondern dem Fahrzeug zum Modelljahr 2027 weitere kleine Updates verpasst.
Aus fünf mach’ sechs und sieben
Der 6-Sitzer (Sitzanordnung 1-2-3) ist jedenfalls vor allem für den gewerblichen Personentransport gedacht. Der 7-Sitzer (2-2-3) dagegen eher für größere Familien. Beiden Varianten gemein ist das Platzangebot und der hohe Sitzkomfort mit viel Beinfreiheit. Letztere beträgt laut Kia bis zu 1.041 mm. Einen bequemen Zugang zum Fond versprechen zudem niedrige Einstiegskanten (399 mm) und die serienmäßigen Schiebetüren an beiden Seiten. Diese sind gegen Aufpreis sogar elektrisch erhältlich. Ebenfalls clever: Die zweite Sitzreihe ist nicht zentriert, sondern leicht nach links gerückt. Das macht das Ein- und Aussteigen für die Passagiere in der dritten Reihe bequemer. Davon ab sind vier ISOFIX-Halterungen – jeweils zwei in Reihe zwei und drei – vorhanden.
Gepäck kann der Kia PV5 Passenger ebenfalls reichlich laden. Der 6-Sitzer kommt auf 350 l hinter der dritten Reihe sowie zusätzliche 315 l neben dem Fahrer. Der 7-Sitzer verspricht 318 l, bei umgeklappten Lehnen in Reihe drei sogar bis zu 785 l. Apropos: Durch Umklappen der geteilten Lehnen in Reihe zwei und drei (50:50 bzw. 60:40) ist der Laderaum jederzeit erweiterbar. Ebenfalls praktisch: Die Modelle mit 71,2-kWh-Akku ziehen bis zu 1,5 t schwere Anhänger (gebremst). Beim 51,2-kWh-Akku sind es 750 kg. Auch bei ungebremsten Hängern liegt der Wert jeweils bei 750 kg.
Kia PV5 Passenger: 51,5 oder 71,2 kWh
Zur Option stehen schließlich zwei Akkus: mit 51,5 und 71,2 kWh. So schafft der PV5 Passenger (als 5-Sitzer) bis zu 412 km am Stück. Per Schnelllader sind beide Batterien „in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent“ geladen. Dank V2L taugt der Kia PV5 Passender außerdem als mobile Stromquelle. Per Steckdose zwischen den Vordersitzen oder (optionalen) Adapter sind externe E-Geräte mit 230 Volt versorgt.
Zum Modelljahr 2027 will Kia zudem ab Q3 (2026) einen Onboard-Charger mit 22 kW anbieten. Eine weitere kleine Verbesserung: Die klappbare Armlehne rechts am Fahrersitz ist fortan in der Höhe verstellbar. Den Smart Key wertet Kia ebenfalls auf. Die neue Funktion „Walk Away Lock“ verriegelt den Kia PV5 Passenger automatisch, wenn der Fahrer sich entfernt. Neu beim 5-Sitzer ist zudem noch eine LED-Beleuchtung im Gepäckraum, die fortan Serie ist.
Preise starten bei 38.390 Euro…
Eingepreist sind die neuen Versionen schließlich ab 41.540 Euro (6-Sitzer) respektive 40.190 Euro (7-Sitzer). Der PV5 Passenger als 5-Sitzer ist bereits ab 38.390 Euro erhältlich. 5- und 7-Sitzer sind in drei Ausstattungen (Essential, Plus, Elite) verfügbar. Der 6-Sitzer nur in den Linien Plus und Elite. Der höhere Basispreis ist entsprechend mit mehr Ausstattung erklärt.
Standard generell: Navigations- und Infotainmentsystem, Sitzbezüge in Stoff-Kunstleder, Klimaautomatik, Rückfahrkamera, LED-Scheinwerfer, Smart-Key, digitale Instrumente sowie Parksensoren vorn und hinten. Beim 6- und 7-Sitzer kommen noch Leichtmetallfelgen in 16 Zoll und eine Wärmepumpe dazu.
Bild: Kia
