Mit dem Leapmotor B05 zeigte der chinesisch-europäische Hersteller auf der jüngsten IAA Mobility sein neuestes Modell. Dieser entpuppt sich als kompakter Hatchback, der einmal mehr auf Elektro baut.
Leapmotor erweitert seine B-Serie um den B05. Mit dem Fünftürer wildert das Startup im Segment des ID.3 – und zielt einmal mehr auf Europa. Allzu viel bekannt zum neuesten Stromer aus dem Stellantis-Verbund ist allerdings noch nicht.
Elektroantrieb und Reichweite
Der Leapmotor B05 ist jedenfalls konsequent als batterieelektrisches Fahrzeug entwickelt. Konkrete Daten zum Antrieb oder Akku gab es bei der Premiere in München aber nicht. Dafür ist die Basis bekannt: die Plattform Leap 3.5. Auf dieser stehen auch das Kompakt-SUV B10 sowie die (bei uns nicht erhältliche) Kompakt-Limousine B01.
Entsprechend dürfte der B05 auf die Technik seiner Geschwister setzen. Sprich: ein E-Motor mit 218 PS (160 kW) und – laut Medien – Hinterradantrieb. Die Limo B01 ist zudem mit einem zweiten (Heck)Antrieb á 180 PS (132 kW) zu ordern. Auch bei den Akkus dürften zwei Optionen möglich sein: mit 56,2 und 67,1 kWh. Beides LFP (Lithium-Eisenphosphat) aus dem Hause CALB. Der B10 schafft mit diesen Batterien bis zu 361 bzw. 434 km nach WLTP. Der schnittigere B05 dürfte ein paar Kilometer mehr schaffen. Laden ist dank der Leap 3.5 Plattform mit 400 Volt sowie bis zu 168 kW möglich. So ist der Akku in 20 Minuten von 30 auf 80 Prozent geladen.
Offiziell sind die Antriebe und Batterien aber (noch) nicht.
Leapmotor B05 setzt auf klare Linien
Optisch herrscht dagegen Klarheit. Der Leapmotor B05 zeigt schnittige Linien und eine sportlich-flache Silhouette. Das Interieur paart Komfort mit Funktionalität: ergonomische Sitze, viel Kopffreiheit sowie Stauraum. Apropos: Länge, Breite und Höhe verrät Leapmotor mit 4.430 mm, 1.880 mm und 1.520 mm. Der Radstand misst – genau wie bei B01 sowie B10 – 2.735 mm.
Als technische Highlights feiert der Hersteller rahmenlose Türen und markante „Swift-Wing“ Leichtmetallfelgen in 19 Zoll. Infotainment und Assistenten dürften einmal mehr den B-Serie-Geschwistern entsprechen. Somit kommen wohl ein Touchscreen in 14,6 Zoll, ein digitales Cockpit und bis zu 17 Assistenten zum Einsatz.
Marktstart in Europa fix…
Anbieten will Leapmotor den Hatchback global. Ein konkreter Termin oder gar Preise sind freilich noch keine bekannt. Vor 2026 steht der B05 aber wohl nicht beim Händler.
Bilder: Leapmotor / Stellantis
