2022 rollte Toyota mit dem bZ4X ein Elektro-SUV in den Handel. 2026 legen die Japaner nach. Mit einer Kombi-Version, dem Toyota bZ4X Touring. Dieser verspricht vor allem mehr Laderaum – ab knapp 50.000 Euro.
Toyota pimpt sein SUV zum Kombi, aus bZ4X wird bZ4X Touring. So stellt dieser ein (O-Ton Hersteller) „geräumiges Familienfahrzeug“. Im Vergleich zum SUV wächst der Touring jedenfalls um 14 cm auf 4.83 m. Parallel legt die Höhe um 2 cm auf 1.67 m zu. Dadurch erhöht sich der Laderaum um mehr als ein Drittel: um 148 auf 669 l. Wobei das Ladevolumen dank der im Verhältnis 40:60 umklappbaren Rücksitzbank bei Bedarf erweiterbar ist.
Auch der Touring bleibt elektrisch
Was bleibt, ist der vollelektrische Antrieb. Wobei Toyota auch bei diesem zulegt. Den Einstieg macht ein Fronttriebler mit 165 kW bzw. 224 PS und 268 Nm. Darüber platziert: ein Allrader mit 280 kW bzw. 380 PS. Damit ist der Toyota bZ4X Touring AWD das stärkste Elektromodell mit Toyota-Logo überhaupt. Der reguläre bZ4X kommt übrigens auf 204 (Frontantrieb) oder 218 PS (Allrad). Der Allrader verspricht dank der intelligenten X-Mode Antriebssteuerung und Grip Control laut Toyota zudem auch abseits fester Straßen beste Traktion. Ein weiterer Clou: die Anhängelast (gebremst) von bis zu 1.500 kg.
Gleich ist beiden Antrieben der Li-Ionen-Akku mit 74,7 kWh, was ebenfalls 3 kWh mehr sind als im bZ4X (71,4 kWh). So schafft der elektrische Offroad-Kombi bis zu 591 km nach WLTP. Serie ist ein Bordladegerät mit 11 kW, im Topmodell mit 22 kW. Schnellladen kann der Toyota bZ4X Touring mit bis zu 150 kW. So ist der Akku in 28 Minuten von zehn auf 80 % gefüllt. Serie sind zudem eine Wärmepumpe und eine Batterievorkonditionierung. Apropos: Auf den Akku gewähren die Japaner eine Garantie von zehn Jahren.
Toyota bZ4X Touring ab sofort zu ordern
Ansonsten zeigt der Kombi vor allem einen robusteren Look mit typischen Offroad-Anleihen. Dafür sorgen diverse „Styling-Details“ wie das schwarze Finish der Radhäuser, schwarze Felgen und eine schwarze Dachreling. Auffällig ist aber vor allem das verlängerte Heck mit neuen Stoßfänger und LED-Rücklichtern im „Outdoor-Look“. Dazu kommt die neue Lackierung Brilliant Bronze.
Innen gibt es eine neue Mittelkonsole, eine neu designte Instrumententafel und die neue Innenraumfarbe City Moss Green. Generell Serie ist ein Multimediascreen in 14 Zoll. Eine spezielle Navigationsfunktion wählt auf der Grundlage von Akkustand und Rest-Reichweite automatisch eine Route mit nahen Ladestationen.
Bestellungen nimmt Toyota ab sofort entgegen – sowie ab 49.990 Euro. Erhältlich ist der Elektro-Kombi in zwei Ausstattungen sowie mit den zwei genannten Antrieben. Beim Händler steht der Toyota bZ4X Touring ab dem Mai 2026.
Elektro-Kombi: zwei Ausstattungen
Das Basismodell überzeugt bereits mit Front- oder Allradantrieb. Der 4×4 ist ab 55.000 Euro zu haben. Standard sind Matrix-LED-Scheinwerfer, ein 14-Zoll-Multimediasisplay, Rückfahrkamera, Navi, Ambientebeleuchtung, Sitzheizung vorn, beheizbares Lenkrad, Smart-Key-System, ein automatisch abblendender Innenspiegel sowie 18-Zoll-Leichtmetallfelgen. Ebenfalls umfangreich ist die Sicherheitsausstattung dank der Toyota Safety Sense Assistenzsysteme. Inhalt:
- Pre-Collision System,
- Fernlichtassistent,
- Spurhalte- und Spurführungsassistenten,
- Toter-Winkel-Warner,
- adaptive Geschwindigkeitsregelanlage und
- Verkehrszeichenerkennung.
Bilder: Toyota
