Startschuss: Ab sofort ist in Deutschland der XPeng P7+ erhältlich. Die Fastback-Limousine setzt auf 800 Volt und startet bei 46.600 Euro. Bestellbar ist der Stromer mit zwei Akkus sowie Heck- oder Allradantrieb.
Mit dem XPeng P7+ rollt der chinesische Hersteller eine Fastback-Limousine nach Europa. In Deutschland bestellbar ist der 5,07 m lange Stromer ab sofort, ausliefern wollen die Chinesen ab dem April 2026.
800 Volt für extrem kurze Ladezeiten
Der 5,07 m lange Fünfsitzer positioniert sich jedenfalls in der Oberen Mittelklasse. Damit zielt der XPeng P7+ auf Modelle wie den VW ID.7, ist jedoch deutlich günstiger. Wobei der P7+ nicht nur mit seinem Preis begeistern kann. Der Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,211 zählt zum Beispiel zu den besten im Segment – und erhöht die Effizienz.
Davon ab baut der XPeng P7+ auf einer modernen 800-Volt-Architektur auf. In Kombination mit einer 5C-LFP-Batterie erlaubt diese extrem kurze Ladezeiten. Mit bis zu 446 kW Ladeleistung ist der Akku in nur zehn Minuten von 20 auf 80 % geladen. Zur Option stehen übrigens zwei Batteriegrößen: mit 61,7 und 74,9 kWh. So sind bis zu 530 km Reichweite möglich. Der kleine Akku ist generell mit Heckantrieb gepaart, der große auf Wunsch mit Allrad erhältlich. So rennt das Topmodell XPeng P7+ AWD Performance dank zweier E-Motoren in nur 4,3 Sekunden von null auf 100 km/h.
XPeng P7+: KI-definiertes Fahrzeug
Der Clou ist aber ein anderer. Denn der P7+ gilt als erstes vollständig KI-definiertes Modell der Marke. Hierzu verbaut XPeng eine neue Computing-Plattform mit selbst entwickeltem Turing-AI-Chip und bis zu 750 Tops Rechenleistung. Diese Plattform steuert ein Netzwerk aus 25 Sensoren, Kameras und Radarsystemen, die wiederum die Basis für 14 serienmäßige (!) Assistenten stellen. Zum Beispiel für den Spurwechsel, zum Einparken oder als Unterstützung im dichten Verkehr. Assistenten und Software hält XPeng natürlich per Over-the-Air-Updates ständig auf aktuellen Stand.
Überhaupt ist der XPeng P7+ konsequent vernetzt. Digitale Instrumente in 8,8 Zoll, ein Touchscreen in 15,6 Zoll und ein Head-up-Display schaffen eine moderne Bedienlandschaft. DAB, Smartphone-Integration, induktives Laden, intelligente Navigation mit Ladeplanung und ein Soundsystem mit 20 Lautsprechern sind ebenfalls Serie. Ab dem RWD Long Range (großer Akku) ist zudem ein 8-Zoll-Screen im Fond inklusive.Außerdem ist der P7+ V2L-fähig und kann externe E-Geräte mit bis zu 3,3 kW per 230-Volt-Steckdose mit Strom versorgen.
Großzügiger Innenraum mit Premium
Trotz dem coupéhaften Design bietet der XPeng P7+ außerdem ein gutes Platzangebot. Der Radstand von exakt drei Metern verspricht viel Bein- und Kopffreiheit, auch im Fond. Der Kofferraum fasst 573 l, bei umgeklappten Rücksitzen sogar bis zu 1.931 l. Als Anhängelast erlaubt XPeng bis zu 1.500 kg gebremst, als Dachlast 75 kg. Auch sonst setzen die Chinesen auf Premium. Zum Beispiel mit hochwertigen Materialien, einem großem Panoramaglasdach, Ambientebeleuchtung (256 Farben) und Sitze mit Heiz-, Lüftungs-, Memory- und Massagefunktionen. Ab dem RWD Long Range gilt das auch für die Fondsitze.
| RWD Standard Range | RWD Long Range | AWD Performance | |
| Antrieb | Heck | Heck | Allrad |
| Leistung | 180 kW/245 PS | 230 kW/313 PS | 370 kW/503 PS |
| Drehmoment | 450 Nm | 450 Nm | 670 Nm |
| Spitze | 200 km/h | 200 km/h | 200 km/h |
| 0 – 100 km/h | 6,9 s | 6,2 s | 4,3 s |
| Akku | 61,7 kWh | 74,9 kWh | 74,9 kWh |
| Reichweite (WLTP) | 455 km (R19) | 530 km (R20) | 500 km (R20) |
| Verbrauch | 15,2 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | 17,4 kWh/100 km |
| Preis | 46.600 Euro | 49.600 Euro | 53.600 Euro |
Weiteren Komfort garantiert ein adaptives Fahrwerk, das sich innerhalb von Mikrosekunden an die Fahrsituation anpasst. Umfangreiche Dämmmaßnahmen sorgen für ein besonders ruhiges Fahrerlebnis. Sicherheit gewähren schließlich – neben der erwähnten 14 Assistenten – sieben Airbags, ein hochfester Sicherheitskäfig und ein mehrschichtiger Batterieschutz.
XPeng P7+: Produktion in Europa
Die Fertigung erfolgt übrigens in Europa bei Magna Steyr im österreichischen Graz. Damit ist die Limousine eines der wenigen Elektroautos eines chinesischen Herstellers, die in Europa vom Band läuft. Dazu gewährt XPeng eine Fahrzeuggarantie über sieben Jahre und eine Akkugarantie über acht Jahre oder jeweils 160.000 km.
Eingepreist ist der XPeng P7+ schließlich ab 46.600 Euro. Damit sind die Chinesen 7.500 Euro günstiger als etwa der VW ID.7 (ab 54.105 Euro). Der große Akku ist ab 49.600 Euro erhältlich, das Allradmodell ab 53.600 Euro. Optionen gibt es nur wenige. Konkret eine elektrisch schwenkbare Anhängerkupplung (1.190 Euro) sowie die Metallic-Lackierungen Graphite Grey, Midnight Black und Silver Frost (800 Euro).
Bilder: XPeng
