Opel: Kompakter Astra ab sofort wieder mit Autogas (LPG)

Liquefied Petroleum Gas oder kurz eben LPG ist beim Rüsselsheimer Hersteller nicht neu, nun kommt auch der neue Astra wieder als LPG-Version ins Autohaus - als Kombi und Limousine!

Schon die alte Astra-Generation von 2004 bis 2010 war mit Autogasantrieb direkt ab Werk zu ordern, allerdings nur in ihrer Kombi-Version Caravan. 2009 rollte der neue Astra J ins Autohaus, der nun (erneut) als LPG-Version angeboten wird. Im Gegensatz zur alten Generation wird der neue Opel Astra LPG ecoFLEX allerdings als Sports Tourer (Kombi) und Limousine im Autohaus stehen.

Unter der Haube des neuen LPG-Astra findet sich ein (bivalenter) 1,4-Liter-Benziner, der aus vier Zylindern 140 PS oder 103 kW leistet, dank LPG außerdem rund 15 Prozent weniger Schadstoffe (CO2: Limousine 129 g/km; Kombi 132 g/km) emittiert als ein Benziner. Auch der Verbrauch kann sich (preislich) sehen lassen, denn selbst wenn der Astra im Autogas-Modus mit 7,9 Liter (Sports Tourer 8,1 Liter) mehr schluckt als im Benzin-Modus liegt der aktuelle LPG-Literpreis doch gerade mal bei knapp 77 Cent (bundesweiter Schnitt) - Super kostet hingegen 1,63 Euro pro Liter.

In punkto Fahrleistungen zeigt der Astra LPG ecoFLEX einen Sprint von null auf 100 km/h in 10,2 Sekunden (Kombi 10,8 s) sowie eine Spitze von 202 km/h (Kombi 200 km/h). Der ringförmige Gastank ist wie üblich in der Reserveradmulde eingebaut und fasst 39,2 Liter Autogas, per Schalter kann jederzeit zwischen Benzin und Autogas gewechselt werden. Interessant dürfte letzten Endes der Preis sein, wo der Opel Astra LPG ecoFLEX als Limousine bei 22.670 Euro startet, als Kombi bei 23.770 Euro, womit die Mehrkosten der Autogasautos zum vergleichbaren Benziner 2.200 Euro betragen.