Erdgas ist nur eine Idee, geht es um das Thema alternativen Antrieb, nach LPG aber aktuell die zweitbeliebteste Idee. Just gibt es Neues zum E 200 NGT BlueEFFICIENCY von Daimler.
Die Oberklasse mit bivalentem Erdgasantrieb nämlich konnte von Mercedes noch einmal deutlich im Verbrauch gesenkt werden. In Zukunft verbraucht der Mercedes E 200 NGT BlueEFFICIENCY tatsächlich 0,6 Kilo Erdgas weniger und kommt im Erdgasmodus somit auf nur noch 5,5 Kilo auf 100 Kilometer (kombiniert). Die CO2-Emission sinkt ebenfalls auf 149 Gramm, zumal die künftigen Erdgasautos aus Stuttgart auch im Benzinbetrieb auf 8,1 Liter Super gedrosselt werden konnten.
Trotz dem – für eine Obere Mittelklasse – geringen Verbrauch leistet der Vierzylinder-Benziner 163 PS (120 kW) und kann bivalent betrieben werden, ergo mit Benzin oder Erdgas. Neben dem Benzintank finden sich daher im Mercedes E 200 NGT BlueEFFICIENCY gleich drei Erdgastanks (einer hinter den Rücksitzen, zwei unter dem Kofferraum), die zusammen 121,5 Liter oder 19,5 Kilogramm Erdgas fassen.
Aktuell ist der Mercedes E 200 NGT BlueEFFICIENCY übrigens das einzige Modell seiner Klasse mit bivalentem Erdgasantrieb in Serie…
Alternative Erdgas: Anzeige im Mercedes E 200 NGT BlueEFFICIENCY (© Daimler)
