Green-Motors.DE 2018/31: e-tron, EQC, Dienstwagen

Wieder geht eine Glutwoche zu Ende, Besserung ist nicht in Sicht. Auch in der Autobranche ist es derzeit ruhig. Dennoch: Die Tage wurden gleich zwei interessante Premieren publik. Außerdem hat der Bund einen neue (Steuer)Idee.

Die News der Woche? Schwer, könnte diese doch sowohl nach Ingolstadt und Stuttgart gehen. Schieben wir sie also nach Berlin: Der Bund hat eine neue Idee zur Förderung von Elektroautos. Ab 2019 genießen Elektro-Dienstwagen neue Steuervorteile - und zwar bei deren privater Nutzung. Ist derzeit 1,0 Prozent des Listenpreises (vom Auto) als geldwerter Vorteil zu versteuern, sinkt der Wert ab Januar 2019 auf 0,5 Prozent.

Elektro-Premieren aus Ingolstadt & Stuttgart

Von Berlin nach Ingolstadt: Was schon Gerüchte vorhersagten, ist nun offiziell. Am 17. September stellt Audi den Serien-e-tron (Bild oben) vor. Und zwar in San Francisco, wie gerade Audi USA verriet. Parallel ist (zumindest in den USA) der erste Audi-Stromer auch schon zu ordern, Daten will der Hersteller dann ebenfalls offenbaren.

Von Ingolstadt nach Stuttgart: Schon zuvor am 4. September enthüllt Mercedes den EQC. Im Gegensatz zum e-tron mit 95 kWh kommt der EQC aber wohl nur mit einem 70 kWh großen Akku. Ansonsten dürften die zwei Elektro-SUV aber im gleichen Segment räubern. Mehr Infos zu beiden Elektroautos wissen wir in sechs Wochen.

Sportage EcoDynamic+ & Kenworth Glider Beta

Apropos SUV: Kia rollte die Tage seinen jüngst aufgefrischten Sportage zu den Händlern. Neben ein paar optischen Retuschen und neuen Assistenten erhält der Koreaner einen Diesel-Mildhybrid. Als Sportage 2.0 CRDi EcoDynamic+ leistet das SUV 200 PS, emittiert aber bis zu 10 % weniger CO2.

Toyota setzt lieber auf die Brennstoffzelle - und zwar in einem schweren Truck. Zugegeben ist der Kenworth Glider H2 nicht neu, schafft in der Beta-Version nun aber 100 Meilen oder über 160 km mehr als zuvor.

Green-Motors.DE wünscht ein schweißtreibendes Wochenende.

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Bilder: Audi, Daimler, Toyota