Renault 5 (2024): Bestellstart in zwei ersten Versionen

Es ist so weit: Der neue Renault 5 (2024) ist ab dem 31. Mai zu ordern. Der Stromer ist vorerst in zwei Version verfügbar und startet bei knapp 33.000 Euro. 2025 folgt das Basismodell ab rund 25.000 Euro. Alle Infos!

Fünf Ausstattungen verspricht der Hersteller für den Renault 5 E-Tech Electric ab 2025. Und zwar: Five, Evolution, Techno, Iconic Five und das Sondermodell Roland-Garros. Als erste Versionen sind ab Ende Mai 2024 die Linien Techno und Iconic Five bestellbar. Beide verfügen über einen 52-kWh-Akku und bis zu 410 km Reichweite nach WLTP.

Vorerst nur mit 52-kWh-Batterie

Den 52-kWh-Akku (Li-Ion) vermarktet Renault übrigens als „Comfort Range“. Als solcher startet der Renault 5 (2024) ab 32.900 Euro. Leasing ist ab 279 Euro im Monat möglich (48 Monate, 40.000 km, 5.100 Euro Sonderzahlung). Den Antrieb übernimmt ein E-Motor mit 150 PS. So rennt der Renault 5 (2024) in unter acht Sekunden von null auf Tempo 100. Laden ist der per AC oder DC möglich. Serie sind hierfür

• ein neues 11-kW-AC-Ladegerät mit V2L-Funktion
• ein DC-Bordladegerät mit max. 100 kW

Via DC reichen 30 Minuten, um den Akku von 15 auf 80 Prozent zu laden. Den Verbrauch nennen die Franzosen mit 15,2 kWh auf 100 km. 2025 folgt das eigentliche Basismodell mit einer 40-kWh-Batterie (Urban Range). Damit schafft der Renault 5 zwar nur bis 300 km, ist aber schon ab 24.900 Euro erhältlich.

Renault 5 (2024) Ausstattung

Zum Marktstart sind fünf Farben zu haben: Pop Yellow!, Pop Green!, Nacht-Blau, Perlmutt-Weiß und Black Pearl-Schwarz. Dazu kommen diverse Personalisierungsoptionen für das Dach und die Vordertüren in zwei Versionen mit jeweils zwei Farben:

• „numbeR5“ in Rot oder Schwarz
• „unlimited 5“ in Gold und Silber

Im Innenraum finden sich Staufächer mit 19 l, die mit Zubehör aus dem 3D-Drucker leicht konfigurierbar und individuell gestaltbar sind. Für Raffinesse sorgt außerdem der individuell gestaltbare Griff des E-Pop-Schalthebels. Serie in den Linien Techno und Iconic Five sind Wärmepumpe, Klimaautomatik sowie die 18-Zoll-Räder „Techno“ und „Chrono“. Außerdem Rückfahrkamera, ein adaptiver Tempopilot und zwei horizontale Displays. Eines dient als digitales 10-Zoll-Fahrerdisplay, das andere in 10,1 Zoll für das Multimediasystem OpenR Link mit integriertem Google. Dieses umfasst auch einen speziell für Elektroautos konzipierten Routenplaner.

Bild: Renault / RECOM Paris