Neuer Einstieg für den iX3: Mit dem BMW iX3 40 bringt der Münchner Hersteller einen Hecktriebler an den Start. Dieser ist 7.500 Euro günstiger als der Allrader, liefert aber dennoch potente 320 PS.
BMW erweitert das Angebot seines neuen iX3 um eine zweite Antriebsvariante. Der iX3 40 setzt auf Hinterradantrieb und somit nur einen E-Motor. Doch auch dieser ist typisch BMW potent – und mobilisiert 235 kW respektive 320 PS.
Zweiter Antrieb für das Elektro-SUV
Im Vergleich zum 50 xDrive ist der 40er allerdings mit einem kleineren Akku á 82,6 kWh ausgestattet. Trotzdem: Auch mit dieser Batterie schafft der iX3 635 km ohne Ladestopp. Apropos: Den Verbrauch nennt BMW mit 14,6 kWh/100 km im Mix sowie nach WLTP. Möglich macht das die neue 6. Generation der BMW eDrive Technologie. Deren Lithium-Ionen-Rundzellen versprechen eine um 20 Prozent gesteigerte Energiedichte gegenüber den prismatischen Zellen der Gen5. Dank dem Cell-to-Pack-Prinzip sind die Zellen zudem direkt in den Akku integriert. Das reduziert den Materialaufwand und spart Gewicht.
| BMW iX3 40 | BMW iX3 50 xDrive | |
| Antrieb | Heck | Allrad |
| Leistung kW/PS | 235/320 | 345/469 |
| Drehmoment | 500 Nm | 645 Nm |
| Sprint 0-100 km/h | 5,9 s | 4,9 s |
| Spitze | 200 km/h | 210 km/h |
| Akku | 82,6 kWh | 108,7 kWh |
| Reichweite (WLTP) | 635 km | 805 km |
| Ladeleistung DC | 300 kW | 400 kW |
| Preis | 63.400 Euro | 70.900 Euro |
Ansonsten liefert der in die Hinterachse integrierte E-Motor ein Drehmoment von 500 Nm. So rennt der BMW iX3 40 in nur 5,9 Sekunden von null auf Tempo 100 sowie 200 km/h Spitze. Per 800-Volt-Gleichstrom und bis zu 300 kW sind zudem in nur zehn Minuten weitere 300 km Reichweite gezapft. Eine Ladung von zehn auf 80 % dauert 21 Minuten. Daheim liegen in Serie bis zu 11 kW, optional bis zu 22 kW an. So ist der BMW iX3 40 in 4:15 Stunden von null auf 100 % geladen. Außerdem kann der Hecktriebler wie der Allrader bidirektional laden und als mobile Powerbank dienen.
BMW iX 40 startet zum Sommer 2026
Beim Händler steht der 40er zum Sommer 2026. Der Preis beträgt laut BMW 63.400 Euro. Damit ist der Hecktriebler genau 7.500 Euro günstiger als das Allradmodell 50 xDrive ab 70.900 Euro.
Bild: BMW
