Längst steht der neue C5 Aircross bei den Citroen-Händlern – auch vollelektrisch. Nun aber legen die Franzosen nach: Als Citroen C5 Aircross Elektro 230 Long Range schafft der Stromer an die 680 km – ab 49.690 Euro.
Citroen schärft seinen C5 Aircross Elektro auf mehr Reichweite. Die neue (vollelektrische) Topmotorisierung E-Motor 230 Long Range macht das Antriebsportfolio des Kompakt-SUV komplett. Apropos: Erhältlich ist das Modell als Hybrid, Plug-in-Hybrid und eben Vollstromer.
neuer Elektromotor 230
Der neue E-Motor 230 mobilisiert jedenfalls 170 kW oder 231 PS. Der verbaute Li-Ionen-Akku mit 97 kWh netto (104 kWh brutto) erlaubt bis zu 679 km Reichweite nach WLTP. Das entspricht einem Verbrauch von 17,8 bis 18,5 kWh/100 km. Laden ist per DC mit bis zu 160 kW möglich. So ist die Batterie in „rund 27 Minuten“ von 20 auf 80 Prozent geladen. An der heimischen Wallbox liegen 11 kW an.
Erhältlich ist der Citroen C5 Aircross Elektro 230 Long Range in zwei Linien. Plus ab 49.690 Euro sowie Max ab 53.690 Euro. Außerdem als Sondermodell Team D auf Basis der Toplinie Max mit weiteren Features und „exklusiven Designmerkmalen“.
Citroen C5 Aircross Elektro 230
Generell Standard: der 13 Zoll große HD-Touchscreen im Waterfall-Format. Das Infotainment verspricht zudem die kabellose Integration von Smartphones via Apple CarPlay und Android Auto, 3D-Navi oder Sprachsteuerung samt ChatGPT. Dazu kommen die bekannten Citroen Advanced Comfort Sitze. Die Toplinie Max bringt außerdem Matrix LED-Scheinwerfer mit adaptivem Fernlicht mit.
Optisch stehen sechs Metallicfarben zur Option. Serie ist Rubi Rot. Extra gehen Astoria Grün, Eclipse Blau, Okenit Weiß, Perla Nera Schwarz sowie Platinum Grau oder ein Kontrastdach in Schwarz. Drei Felgendesigns sowie vier Interieur-Optionen runden das Angebot ab. Sicherheit und Komfort versprechen moderne Assistenten, die Citroen im Paket Drive Assist 2.0 (Serie ab Max) bündelt. Inhalt: Highway Driver Assist, halbautomatischer Spurwechsel, Aufmerksamkeitskamera, Rear Cross Traffic Alert, 360° Kamera und Rückfahrkamera.
Bild: Citroen / Stellantis
