99 kW bzw. 135 PS, dazu ein LFP-Akku mit 37 kWh: Fertig ist der Cupra Raval Plus. Die neue Variante ist zudem mit drei Ausstattungspaketen zu haben. Bestellungen sind ab sofort sowie ab 29.850 Euro möglich.
Cupra setzt ab sofort auf Lithium-Eisenphosphat. Denn mit einer solche LFP-Batterie rollt nun der Cupra Raval Plus zum Händler. Der Akku fasst 37 kWh und erlaubt bis zu 300 km ohne Ladestopp. Der eigentliche Clou ist jedoch, dass der Preis des Raval so um einiges sinkt. Weil LFP-Chemie günstiger als NMC ist.
Neue Plus-Variante: LFP statt NMC
So oder so: Gepaart ist der neue LFP-Akku im Cupra Raval Plus mit einem E-Motor +a 99 kW/135 PS-. Laden ist per AC mit 11 kW bzw. per DC mit 88 kW möglich. Damit ist die Batterie in „rund 23 Minuten“ von zehn auf 80 % geladen.
Ansonsten stehen dem „Plus“ drei Ausstattungspakete parat: Edge, Drive und Light & Sound. Edge ist vor allem für den „urbanen Alltag“ gedacht. Inhalt sind daher unter anderem kabelloses Smartphone-Laden mit 15 Watt, Vehicle-to-Load (V2L), schlüssellosen Zugang sowie einen digitalen Fahrzeugschlüssel. Drive setzt dagegen auf Sicherheit und Komfort. Das Paket enthält den Travel Assist 3.0, der wieder die Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) mit einer Spurhaltefunktion bündelt. Ebenfalls enthalten: Emergency Assist 3.6, Remote Park Assist zum Parken per Smartphone sowie das Top View Camera-Paket für eine 360-Grad-Rundumsicht.
Cupra Raval Plus startet ab 29.850 Euro
Das Pakte Light & Sound umfasst schließlich ein Sennheiser Soundsystem mit zwölf Lautsprechern, Ambientebeleuchtung im Armaturenbrett, Projektionen im Innenraum sowie Smartlight 2.0.
Bestellungen für den Cupra Raval Plus sind ab sofort möglich. Die Preise starten bei 29.850 Euro. Standard sind übrigens Sportsitze, ein digitales Cockpit in 10,25 Zoll und ein Infotainment mit einem Touchscreen á 12,9 Zoll.
Bild: Cupra
