Frischzellenkur für den „Null zwo“: Mit dem Lynk & Co 02 2027 rollt der China-Hersteller eine geliftete Version seines Stromers zum Händler. Der Clou: Die Anpassungen erfolgten „gezielt“ auf Kundenwunsch.
Update für den Lynk & Co 02: Die Asiaten frischen ihr vollelektrisches Kompakt-SUV auf. Und zwar mit einer „Reihe gezielter Anpassungen auf Basis von Kundenfeedback und Erfahrungen aus der alltäglichen Nutzung“.
neue Farbe, neue Materialien
Das Design bleibt zugegeben – wie so oft – unverändert. Neu sind dafür diverse Features für Komfort und Benutzerfreundlichkeit. Den Innenraum wertet Lynk & Co zum Beispiel mit Mikrofaser-Oberflächen an Armaturenbrett und Türverkleidungen auf. Die komplett neue Mittelkonsole verspricht mehr Stauraum sowie mehr Benutzerfreundlichkeit im Alltag. Die Sicherheitsgurte sind nun in einen markanten Gelb gehalten. Ebenfalls neu: die Lackierung Onyx Black.
Der größte Clou des Lynk & Co 02 2027 ist jedoch das gepimpte Infotainment. Das System startet schneller, dazu kommt ein personalisiertes Fahrprofil. So kann der Fahrer „vom ersten Moment hinter dem Steuer an wichtige Einstellungen konfigurieren“ betont Lynk & Co. Wobei auch die Bedienung des Systems benutzerfreundlicher sein soll. So sind etwa häufig genutzte Funktionen – wie das beheizte Lenkrad – schneller und einfacher zugänglich.
Lynk & Co 02 2027 Infotainment
Dazu spendiert der Hersteller neue interaktive Funktionen. Die Funktion „Hey Honk“ erlaubt zum Beispiel via Lautsprecher die Kommunikation mit der Umgebung. Wobei hierzu auch noch individuelle Sounds wie „Applause“, „Excuse Me“ oder „Bye Bye“ zur Option stehen. Dank „Game Link“ profitieren die Insassen des Lynk & Co 02 2027 zudem von In-Car-Entertainment. Ist das Fahrzeug geparkt, können Nutzer Games direkt auf das zentrale Display übertragen.
Technisch ändert sich dagegen nichts. Entsprechend bleibt es beim Heckantrieb mit 200 kW/272 PS und 343 Nm. Dank einem 66-kWh-Akku (NMC) sind bis zu 445 km Reichweite ohne Ladestopp möglich. Apropos: Neue Energie zieht der 02 mit bis zu 150 kW. So ist der Akku in 30 Minuten von zehn auf 80 Prozent geladen. Erhältlich ist der Stromer in zwei Linien: Core sowie More. Die Preise starten bei 35.995 Euro.
Bilder: Lynk & Co
