MG Motor wagt den nächsten Coup: Mit MG IM5 sowie MG IM6 bringen die Chinesen zwei 800-Volt-Stromer. Die Mittelklässler kommen somit nach Deutschland – und starten bei 53.990 bzw. 56.990 Euro.
„Intelligence in Motion“ oder kurz IM: So nennt MG seine neue Edelmarke. Aufgelegt wurde diese 2020 von MG-Eigner SAIC, Alibaba sowie Zhangjiang Hi-Tech. In der chinesischen Heimat bietet das Label mittlerweile vier Modelle an. Zwei sind auch in Europa zu haben: IM5 sowie IM6. Ihr Europadebüt gaben diese letztes Jahr auf dem Goodwood Festival of Speed. Kein Zufall: Denn in Großbritannien wagte die China-Marke ihren Start auf dem europäischen Markt. Nun folgt Deutschland.
Schnelles Laden dank 800 Volt
Der MG IM6 stellt eine 4,93 m lange Limousine mit Fließheck und vier Türen. Der MG IM6 ein SUV-Coupé mit 4,91 m Länge. Der Clou ist jedoch die 800-Volt-Plattform, die extrem schnelles Laden mit bis zu 396 kW erlaubt. So reichen 17 Minuten für eine Ladung von zehn auf 80 Prozent.
Apropos Akku: Zum Einsatz kommt in beiden Modellen eine Batterie mit 100 kWh. So schafft zum Beispiel der IM6 bis zu 710 km – nach WLTP.
MG IM5 & MG IM6: Heck- und Allradantrieb
Antriebsseitig steht den Stromern Heckantrieb sowie Allrad zur Option. Der Hecktriebler liefert 300 kW (407 PS), der Allrader 553 kW (751 PS) bei 802 Nm. So schafft der IM5 (Allrad) den Sprint von null auf Tempo 100 in nur 3,2 Sekunden. Außerdem eine Spitze von 268 km/h. Beim SUV IM6 betragen die Werte 3,5 Sekunden und 239 km/h. Als Verbrauch nennt MG Motor je nach Antrieb 17,3 bis 19,7 (IM5) bzw. 20,7 bis 23,4 kWh/100 km (IM6).
Das Interieur der beiden Stromer ist wieder identisch. Herzstück stellt ein großer Screen in 26,3 Zoll, der die Displays für Instrumente und Infotainment vereint. Ein Touchscreen in 10,5 Zoll steuert Klima und Audio. Auf konventionelle Schalter und Regler verzichtet IM dagegen fast komplett. Stattdessen spendieren die Chinesen Features wie Panoramadach, automatisches Einparken und Allradlenkung. Letztere reduziert den Wendekreis beim MG IM5 auf nur 9,98 m. Ebenfalls Serie: ein belüfteter, 12-fach elektrisch verstellbarer Fahrersitz mit Memory-Funktion und ein 6-fach elektrisch verstellbarer Beifahrersitz. Außerdem ein 50-Watt-Wireless-Charger, ein Audiosystem mit 20 Lautsprechern und zig Assistenten.
Start in Deutschland im Juli 2026
Beim Händler stehen die Edel-Stromer ab Juli. Die Limousine IM5 startet bei 53.990 Euro, das SUV IM6 ab 56.990 Euro.
| MG IM3 | 300 kW/407 PS | Heckantrieb | ab 53.990 Euro |
| MG IM5 AWD | 553 kW/751 PS | Allrad | ab 58.990 Euro |
Serie im IM5 sind die Allradlenkung, das Fahrassistenzsystem IM AD und Parkassistent. Außerdem das Panoramadisplay (26,3 Zoll), das Audio-System mit 20 Lautsprechern, das Panorama-Glasdach und elektrisch verstellbare Komfortsitze. Optional sind lediglich eine Metallic-Lackierung (790 Euro) sowie eine helle Innenausstattung (650 Euro) zu haben. Wobei letztere allein dem Allrader zur Wahl steht.
| MG IM6 | 300 kW/407 PS | Heckantrieb | ab 56.990 Euro |
| MG IM6 AWD | 553 kW/751 PS | Allrad | ab 60.990 Euro |
Die Serienausstattung ist identisch mit dem IM5. Aufpreis kosten lediglich Metallic-Lackierung, die helle Innenausstattung sowie (nur AWD) das Drive Pack. Letzteres verspricht für 2.000 Euro Räder in 21 Zoll sowie eine adaptive Luftfederung. Der IM6 verspricht zudem neben einem Kofferraum mit 665 l eine Anhängelast von bis zu 1.500 kg.
MG Motor verdoppelt mit IM5 und IM6 jedenfalls sein Angebot. Denn aktuell bietet die Marke mit MG4 Electric und MGS5 lediglich zwei Stromer an.
Bilder: MG Motor
