Überraschung in München: Auf der IAA Mobility feierte der Clio VI Premiere. Dieser begeistert mit einem sportlichen Design sowie einem Vollhybrid unter der Haube. Dieser Renault Clio Full Hybrid E-Tech 160 ist ab sofort bestellbar.
Mit dem Renault Clio VI rückt der französische Hersteller – einmal mehr – den Antrieb in den Fokus. Denn neben einem Benziner gilt vor allem der neue Vollhybrid E-Tech als Highlight der sechsten Generation. Damit unterstreicht Renault den Anspruch, in der Klasse der Kleinwagen sparsame und gleichzeitig alltagstaugliche Motoren anzubieten.
Motorenpalette mit Fokus auf Effizienz
Wobei: Der Einstieg bleibt klassisch. Denn die Basis stellt der TCe 120. Bekannt ist dieser als Dreizylinder mit 1,2 l Hub sowie 115 PS. Je nach Wunsch mit manuellem Getriebe oder optional mit Doppelkupplungsgetriebe (EDC).
Deutlich interessanter ist jedoch der neue Renault Clio Full Hybrid E-Tech 160. Das System paart einen 1,8-l-Otto mit zwei Elektromotoren. Einer mit 36 kW dient als Antriebsmotor, der zweite mit 15 kW als Startergenerator. Dazu kommt noch ein 1,4-kWh-Akku und vor allem das intelligente Multi-Mode-Getriebe. Intelligent deswegen, weil dieses je nach Situation automatisch aus fünf Modi den passenden wählt. Zur Option stehen
- vollelektrisch (nur E-Motor)
- Hybrid (E-Motor + Verbrenner)
- e-drive (Antrieb durch E-Motor, Verbrenner lädt Akku)
- Verbrennerbetrieb (nur Verbrenner) oder
- Energierückgewinnung.
Renault Clio Full Hybrid E-Tech 160
Die Systemleistung beträgt übrigens 158 PS. Damit beschleunigt der Renault Clio Full Hybrid E-Tech 160 in 8,3 Sekunden von null auf 100 km/h. Gleichzeitig überzeugt der Hybrid durch Effizienz. Im WLTP-Zyklus begnügt sich der Hybrid mit nur 3,9 l/100 km. Besonders auf der Langstrecke weiß die Technik zu glänzen. Renault gibt eine Reichweite von bis zu 1.000 km an – auf der Autobahn.
Der Clou: Der Hybrid bleibt nicht der einzige grüne Antrieb. Denn der Autobauer mit der Raute verspricht außerdem eine LPG-Version. Der kommende Eco-G-Antrieb liefert 120 PS und verträgt Benzin ebenso wie Autogas. Mehr verrät Renault in München aber noch nicht.
Bestellbar ist der neue Renault Clio VI ab sofort – sowie ab 19.900 Euro. Der Hybrid ist ab 24.200 Euro erhältlich. Ausliefern will Renault ab Anfang 2026.
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Bild: Renault, RECOM Paris
