Das Trio war längst offiziell, nun folgt endlich Nummer drei. Zum neuen Frühling 2026 steht neben e-Outback sowie Solterra der Subaru Uncharted beim Händler. Erste Infos gewährt der Hersteller vorab.
Dynamisches Design, hohe Sicherheit, verschiedene Antriebs- und Batterievarianten: Das ist der brandneue Uncharted von Subaru. Wie der jüngst aufgefrischte Solterra und der ebenfalls neue e-Outback (Trailseeker) setzt dieser ganz auf Elektropower. Mehr noch: Die verbesserte e-Subaru Global Platform garantiert laut Hersteller noch mehr Fahrspaß und Funktionalität.
Stromer #3: Jetzt wird’s kompakt…
Mit dem Uncharted stellt Subaru jedenfalls ein kompaktes SUV-Coupé auf die Räder. Ansonsten ist der Kompakte ein typischer Subaru. Der elektrische Allrad ist zwar nicht Serie, aber zumindest im Topmodell erhältlich. Und zwar als permanenter Allrad samt x Mode-Assistenz, das die Momente je nach Bedarf zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt. So verspricht der japanische Hersteller jederzeit „Stabilität, Haftung und Traktion – insbesondere auf Schnee und Eis“.
Abseits fester Straßen sorgen zudem 211 mm Bodenfreiheit, großzügige Böschungswinkel und der Multi-Terrain-Monitor für die bekannte Offroad-Kompetenz. Apropos Allrad: Als solcher liefert der Subaru Uncharted dank zweier E-Motoren eine Gesamtleistung von 252 kW/343 PS. So beschleunigt das Kompakt-SUV in glatten 5,0 Sekunden von null auf 100 km/h. Eine Batterie mit 77 kWh ermöglicht schließlich bis zu 525 km Reichweite.
Subaru Uncharted: Allrad im Topmodell
Den Einstieg machen allerdings zwei Fronttriebler. Das Basismodell liefert 123 kW bzw. 167 PS und schafft mit einem 57,7-kWh-Akku bis zu 455 km. Darüber platziert ist eine zweite Version mit 165 kW/224 PS und der großen 77-kWh-Batterie. Mit dieser schafft der Fronttriebler bis zu 600 km.
Per Schnelllader ist der Akku – auch dank der integrierten Vorkonditionierung – „in etwa 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent“ geladen. Serie ist zudem ein 22-kW-Bordladegerät, das für zügiges Laden an Wallboxen und Wechselstrom-Ladestationen sorgt.
Preise noch keine offiziell
Preise gibt es derzeit noch keine. Dafür Daten zum Ladevolumen, das Subaru mit 404 l angibt. Überhaupt versprechen die Japaner dank einem langen Radstand und dem flachen Boden „ein ausgezeichnetes Platzangebot“ im Innenraum.
Weitere Details will Subaru in naher Zukunft verraten. Update folgt.
Bilder: Subaru
