Citroen zieht nach: Weniger CO2 für Dieselhybrid DS5 Hybrid4

Es ist keine Überraschung, schließlich hat es die PSA-Schwester vorgemacht: Citroen pimpt seinem (Diesel)hybriden DS5 auf weniger Verbrauch und dementsprechend weniger CO2, obendrein wird der C5 Diesel optimiert!

Peugeot hat es mit dem seinem 3008 HYbrid4 schon getan, nun folgt der Citroen DS5 Hybrid4: Der Dieselhybrid wurde auf weniger Verbrauch (3,5 l/100 km) und CO2 (91 g/km) getrimmt, was bei gleicher (Hybrid)Technik zu erwarten war. Ähnlich der PSA-Schwester Peugeot entspricht die Reduzierung rund acht Prozent, in Verbindung mit 18 oder 19 Zoll-Reifen (statt 17 Zoll) steigen die Werte des Vollhybrid allerdings auf 3,9 l/100 km und 102 CO2 g/km.

Optimiert: Oben DS5 Hybrid4, unten C5 Diesel (Fotos Citroen)

Neben dem DS5 mit Hybridantrieb optimieren die Franzosen außerdem ihren C5 Diesel (HDi 115 und HDi 140). Der Citroen C5 HDi 115 mit manueller 5-Gang-Schaltung schluckt künftig als Limousine und Tourer (Kombi) 4,8 l/100 km bei 125 g/km CO2; der C5 HDi 140 mit manueller 6-Gang-Schaltung 5,0 l/100 km und 130 CO2 g/km (Limousine) beziehungsweise 5,1 l/100 km und 134 CO2 g/km (Tourer), was jeweils einer Reduzierung von vier Prozent.