MINI 2014: Neue Generation um 2015 als Plug-in-Hybrid

Gerade hat die britische Kleinwagenmarke MINI sein neues Modell präsentiert und für 2014 dessen Markteinführung versprochen. Als Antrieb dienen dem Engländer neue Dreizylinder - und später wohl ein alternativer Plug-in.

Bei der Premiere des neuen MINI in der britischen Heimat Oxford sind bereits zwei neue Benziner sowie ein Diesel, jeweils als Dreizylinder, versprochen wurden. Vor allem der Selbstzünder mit 100 kW/136 PS aus 1,5 Litern soll überzeugen, kommt der Diesel doch mit maximal 3,6 Litern auf 100 Kilometer zurecht - übrigens trotz deutlich größerer Abmessungen der neuen MINI-Generation. Doch die drei Motoren sind scheinbar erst der Anfang, denn irgendwann soll ein alternativer Plug-in-Hybrid folgen.

Neuer MINI: Erst konventionelle Dreizylinder, dann Plug-in?

Kleines Manko: Wann dieser Hybrid kommt, wollte (oder konnte) die BMW-Tochter noch nicht verraten. Laut insideevs.com rollen die ersten Hybridautos 2015 vom Band. Sogar ein vollelektrischer MINI könnte ins Autohaus stromern, der als Mini E längst ausgiebig getestet wurde. Noch aber wiegen die Briten das Für und Wider eines echten Elektroautos ab.

Apropos Mini E: Nach 16 Millionen Kiometern in fünf Jahren beendet BMW den großangelegten Test und schickt den Elektro-Mini ins Deutsche Museum. Die Ergebnisse der Feldforschung samt dem Feedback der 1.000 Mini E-Nutzer flossen direkt in die Entwicklung des neuen BMW i3 mit Elektroantrieb und optionalen Range Extender ein, obendrein wurden interessante Erkenntnisse gewonnen. So lag die tägliche Fahrstrecke im Schnitt bei gerade mal 42 Kilometer, womit das angebliche Reichweiten-Manko kaum auffällt. Tatsächlich war der Mini E für 80 Prozent aller Fahrten geeignet. Ob sich BMW allerdings mit einem Elektro-Mini hauseigene Konkurrenz schafft, bleibt abzuwarten.

Bild: Mini